FIAT складывал 1,9 Multijet 105CV (2007 год)

Всем привет. Я новичок на этом форуме.

Я прошу помощи в моем Fiat Van Bent 1.9 JTD Multijet 105CV

Проблема, которую есть в фургоне, заключается в том, что когда он поднимается с 3000 ... 3500 об / мин,
на панели управления включается желтый свет.

Я ношу Fiat подключите его к машине, и свет уже удален с приборной панели (он огни во время старта, а затем исчезает, это нормально,
но теперь он не исчезает, он проникает.

Может ли это быть зонд Lambda?

Этот свет, в то время, когда он




элементами


управления.


И

его

символ представляет
собой двигатель
.


​

Здравствуйте, моя компания Ван - та же самая моторная версия, но в конце 2005 года. И эта проблема дает ее особенно зимой с холодным временем, когда парафины, дизель становится более плотным. Если у вас есть свет, который придет к резервации, попробуйте заправить небольшой бензокюй хорошего ((неплохо сменять заправочную станцию) ... когда вы ходите около 50 или 100 км, свет выходит или в следующий раз, когда вы сорваете с фургона. Возможно, вам также придется изменить дизельный фильтр. Всего наилучшего.

Привет, Lambda не приводит к тому, что он дизель, но может случиться так, что датчик турбо -давления (в рукаве давления или в коллекционере) это грязное или измеренное, потому что он не открывает турбо -загрузочный клапан (или путем разрыва легкого предупреждения о том, что вы не ломаются ... это также может быть тем, что EGR не работает, а также, как и водные, что -то, что он не работает, что он не работает, что он не работает, что он не работает, что он не работает, и он не работает, что он не работает, и он не работает. Нижний винт фильтра.

Привет! Я согласен с Ismael53, но возникает проблема ... если бы у меня были проблемы с избыточным давлением, командный блок вступил бы в режим «экстренной» и в фискальном фургоне с стрельбой ... это ваш случай? Какую вину вы точно дали Fiat? Потому что я не выбираю EGR Dirty ...