ТЕРМОСТАТ

Друг, похоже, мы говорим на разных языках, ха-ха. Там нет датчика, который бы циркулировал воду; циркуляцию осуществляет насос. Для этого нет датчика. Или ты имеешь в виду, что электрический вентилятор не включается?

Если вы сняли канал отопителя и установили на его место заглушки, то в этом и проблема, мой друг.

Как вы убедились, что вода не циркулирует? Попробуйте следующее: снимите термостатический клапан или пружину, снова всё закройте, залейте воду в систему, а затем вручную пережмите шланг, идущий к верхней части радиатора, на скорости 1500-2000 об/мин (горячей водой). Посмотрите, действительно ли нет обмена воды. Если вы не чувствуете потока воды, вам нужно снова проверить водяной насос. Иногда всё кажется в порядке, но крыльчатка насоса может ослабнуть.

Все тесты были проведены, и ничего не обнаружено. Автомобиль — BMW 1997 года выпуска, полностью электронный, с множеством датчиков и четырьмя бортовыми компьютерами. Машина заводится, за исключением того, что вода не циркулирует. Насос исправен, отопитель не работает, и крышка не закрывается.

Засорить воздуховод довольно сложно. Вот простой тест: снимите термостат, как советует Бата, затем снимите верхний и нижний патрубки радиатора. Пролейте воду через нижний патрубок, и она должна вытечь. Если это сработает, но циркуляции при сборке не будет, значит, система засоряется из-за сжатия в камере сгорания. Я видел такое всего один раз в жизни, но, возможно, у вас именно такая ситуация.