Тензор распределения Citroen C3 1.1 HFX

Вы должны установить натяжитель в рамках в перерыве в двигателе, а затем повернуть его в направлении игл Randg с ключом Allen Asta, что стрелка находится в слоте, который можно увидеть.
В Autodata вы получаете черновики, поместите их по мере того, как они ставят, и проверяйте их перед началом. Сделайте несколько кругов, возьмите их на сайт и совпадайте.

Я вписываюсь, как вы говорите, поворот в направлении иглах часов, я не сделал этого, но, наоборот, «я не знаю, важно ли это, но я желаю» все остальное, и я беру, кроме поворота, который вы комментируете в направлении по часовой стрелке.

И заметил, что часть, в которой не имеет натяжителя от коленчатого вала до распределительного вала, поскольку в поясе отсутствует пелин, чтобы лучше подтянуть, является ли это симптомом плохой корректировки натяжителя, верно? Давай, у меня это плохо.

Я пытался что -то увидеть в видео и использовать натяжитель ремня, это тоже необходимо?

Я уже имею отношение к голове, не будучи успешным, самооценка говорит на тенискую тему:

-Получите ролик натяжника, пока индекс не указан в указанном положении 9 «Нет чувства поворота» «хорошо по часовой стрелке».



Соберите инструмент поддержки натяжителя "A L -Capered Ring"

-provisional Попробуйте гайку натяжителя.
-Ву, получите поворот коленчатого вала 4 и поместите его в черновую позицию.
-Побар, что корректирующие штифты входят и вытащили их.
- Удерживайте натяник с помощью ключа Allen, ослабьте гайку, снимите кольцо.
-Ву натягивателя ролик до тех пор, пока индекс не попадет в указанную позицию 12 «Помогая мне Аллена ясно».
-И если вы пройдете с выемки, чтобы повторить натяжение? Все, от ужесточения сначала «я сделал, хотя, я не знаю, как»


есть что -то, что убегает, сложно ли работать с небольшим опытом в этих напряженных? "