Моторный свидетель всегда на (оранжевый) фокус

Это происходит со мной несколько дней назад, свет апельсиновой приборной панели (мотор) всегда горит либо холодным, либо горячим. Это бензин FOUCT 1.6 Motor Zetec Se.i Se.i, его поведение в начале, это нормальное, он начинается отлично, при низких революциях, особенно ниже 1000, дает много тяги, но не может сложить, холостое время несколько нестабильно.
Учитывая все это, я изменил игру зажигания зажигания и кабельную кабельную кабельную игру зажигания без каких -либо положительных результатов, есть ли идеи об этом?
Потребление бензина практически нормально, и в побеге нет паров.
Поведение при низких революциях (ниже 1000) - это слишком много тяги, как будто оно было в 3 цилиндрах - это моя четкая оценка

Zetec Rocam Engine, этот двигатель имеет много проблем с температурой, и посвященный его структуре, полная алюминия, тема тепла довольно сложна, я рекомендую вам запустить сканер, чтобы вы вышли из сомнений, если включен свет, будет более экономичным, чтобы сделать сканер, чем попытаться угадать. Теперь, потому что я рассказываю вам о температуре, посмотрите на выхлопную трубу, если звук, который он издает, - это Poarejo или разрезать, если цилиндр не проверяет зажимы зажигания, которые вы вытащили, и посмотрите, является ли его цвет оранжевый прохождение воды, если вы не снижаете уровень воды.

Скорее всего, это катушка зажигания, транспортное средство может потребоваться электрическими сбоями, он обвиняет катушку, чтобы изменить катушку

В случае, если это служит вам, то же самое случилось со мной, и это была жидкость фильтра частиц, которая пополняется каждые 60 000 км.
Я не знаю, есть ли у двигателей Гсолины этот фильтр.
Всего наилучшего