Хорошо,
но вопрос был бы, если бы он бросил голубой дым и если он это делает при температуре и если он постоянно непрерывно ???
1.- Если бы это были штампы клапанов, у вас были бы дым только с горячим двигателем на мгновение, а затем дым был удален
2.- Если бы это были поршневые кольца, у вас был бы дым, когда двигатель был нагрет; И сохранив высокий обороты от 2500 до 3500
3.- Если бы они были проблемы с кольцами, у вас были бы заглушки с мокрым маслом
4.- Если вы дадите вам ложный комплексный пример 150-155-150-250? Может случиться так, что ваше масло очень ухудшается, и
это
то
,
что
сильно отмечает .