Гиренти свист

Прежде всего, всем привет и большое спасибо!

Несколько недель назад я попала в аварию на своей машине из-за того, что на шоссе передо мной выбежала собака. Я отвезла свой Ford Fiesta в авторизованный дилерский центр, и теперь, когда я его забрала, из правой стороны двигателя (если смотреть изнутри машины) доносится странный шум. Это свист, когда я не разгоняюсь, и он исчезает, когда я начинаю разгоняться. Это похоже на скрип...

Сегодня я снова отвезла машину в дилерский центр, и у меня такое чувство, что они пытаются умыть руки, и они, и моя страховая компания.
Механик сказал, что они вызовут оценщика, но они не думают, что это будет покрыто страховкой, потому что они не считают, что это было вызвано аварией. Но я никогда раньше о таком не слышала .

У моей машины пробег 60 000 километров, и он, судя по внешнему виду, думает, что проблема в водяном насосе, замена которого обойдется примерно в 600 евро, так как нужно еще и ремень ГРМ заменить. Мне все это кажется какой-то тарабарщиной, потому что я думал, что если водяной насос неисправен, то логично было бы перегрев двигателя и утечка воды, но с моей машиной ничего подобного не происходит.
Она работает как обычно, за исключением свистящего звука на холостом ходу.

У меня есть все запчасти, которые мне дали после ремонта, поэтому я хотел бы узнать, может ли это быть связано с аварией или чем-то еще.

Материалы:
масляный фильтр в сборе
, радиатор двигателя,
нижний воздуховод радиатора,
верхний
воздуховод радиатора, вентилятор радиатора
в сборе, подушка безопасности рулевого колеса,
блок управления подушками безопасности,
приборная панель
, подушка безопасности приборной панели
, нижняя подушка безопасности приборной панели
правая
фара, левый задний фонарь,

конденсатор
кондиционера, правый номерной знак,

накладка

номерной знак правый
бампер,
правый
спойлер бампера,
правый капот,
передняя часть, левая
опора бампера ветрового стекла
,
правый ремень безопасности,
правый ремень безопасности,

моторное
масло , антифриз,
охлаждающая жидкость кондиционера, правая накладка бампера
решетка бампера DL
MASTICOS.

Работа:
замена масляного фильтра / замена моторного масла /
вентилятора радиатора
/ замена правой фары / замена левого
заднего фонаря /
блока управления подушкой безопасности / замена охлаждающей жидкости
кондиционера / замена
конденсатора кондиционера
/ замена правого ремня безопасности DL / замена
левого ремня безопасности DL / замена
подушки безопасности рулевого колеса /

замена нижней
подушки безопасности приборной панели / замена ЛОБОВОЕ СТЕКЛО / ЗАМЕНА ПРАВОГО
ЗАМЕНА ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕКЛАДКИ ПРАВОГО БАМПЕРА /
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛИ / ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ПРАВОГО
ЗАМЕНА ПРАВОГО КАПОТА / ЗАМЕНА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ
ЧАСТИ ПРАВОГО БАМПЕРА
/ ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ПРАВОЙ ОПОРЫ БАМПЕРА
СПОЙЛЕР БАМПЕР
РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА-СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС ПРАВЫЙ БАМПЕР

Кстати, в мастерской мне сказали, что они ничего не трогали возле двигателя, только область радиатора, то есть от двигателя и дальше.

Большое спасибо и извините за длинный пост.

Видимо, собака была довольно крупной, ха-ха. Из всего, что вы упомянули, ничто не может издавать визг. На форуме довольно сложно разобраться с шумами, так как то, что вам кажется визгом, нам может показаться мурлыканьем. Но если он исчезает при ускорении, это может быть что-то простое, например, натяжение ремня ГРМ. Это также может быть водяной насос, если у вас двигатель 1.6 Rocam, так как это распространенная проблема. Еще одна возможность — насос гидроусилителя руля, но водяной насос издает более глубокий, хриплый звук, чем визг, в то время как насос гидроусилителя руля определенно издает такой звук.

Большое спасибо за ответ. Собака была огромная!!! Какой ужас...

Звуковой сигнал похож на этот.


*Хотя и не такой резкий, и полностью исчезает при ускорении.

Мой автомобиль — Ford Fiesta Trend 1.4 TDCI.

Я ничего не понимаю в механике, но мне кажется странным, что проблема именно в водяном насосе, и также странно, что стук никак не связан с этой проблемой.
Разве это не слишком большое совпадение?

Привет, Сасанита.
Я согласен с Кикемеком, что это может быть натяжение ремня. Чтобы убедиться, когда появится шум, налейте немного воды на ремень возле шкивов. Если шум прекратится, значит, дело в натяжении. Удачи.
Мигель

Привет, похоже, проблема в натяжении, но смещение компонентов также может играть роль. Возможно, деформировался кронштейн генератора или насоса гидроусилителя руля, или даже шкив. В любом случае, после такого столкновения, перед передачей автомобиля, они должны проверить, всё ли работает исправно. Если этот шум присутствует, а автомобиль уже передан, это как если бы они не закончили работу. Это нелогично. Нужно их отругать; вся проделанная ими работа приносит значительную прибыль, поэтому они не должны делать её должным образом. Удачи, надеюсь, это поможет.