Время сопровождения 2000

Что ж, в случае со звёздочкой на выпускной стороне, при правильной настройке момента зажигания двигатель должен вращаться, не проворачивая весь вал. Ну, хотя бы на несколько градусов? Нормально ли, что он вращается? Уточню, что винт затянут.

Что ж, в случае со звёздочкой на выпускной стороне, при правильной настройке момента зажигания двигатель должен вращаться, не проворачивая весь вал. Ну, хотя бы на несколько градусов? Нормально ли, что он вращается? Уточню, что винт затянут.

так как ваши коллеги говорят вам установить время, это правда, но если вы не хотите мучиться, просто поместите поршень 1 и валы в начале шестерен, примерно в 3 дюймах от валов... там есть U-образная форма и ARIVA плоская, поэтому поместите их ровно и положите линейку ARIVA, а линейка должна быть установлена ​​на 2 валах, например, плоской части... UU вот так, как эти цифры, деревья будут видны, просто положите линейку ARIVA, и вы забудете о точках и прочем... если я не очень хорошо объяснил, я могу выслать вам несколько диаграмм, которые я могу получить из программы ALLDATA, приветствую

Проверьте правильность затяжки болта крепления вала, поскольку звёздочка НЕ ​​должна двигаться, и ни одна из сторон не должна быть закреплённой. Если люфт есть, значит, дерево или звёздочка повреждены.

Выровняйте валы сзади по горизонтальным пазам, поднимите коленвал в ВМТ, замерив отверстие для свечи зажигания № 1, затяните шкивы, поверните на 4 оборота, проверьте, что высота поршня такая же, как и прежде. Затяните шкив, по отверстию для свечи зажигания, он всё ещё находится в ВМТ. В Mot Zetec это так. Надеюсь, это поможет вам. Используйте щуп, чтобы проверить высоту поршня, он не больше.