Mitsubishi Lancer 4G13, Model 1998

Как насчет друзей, поздравлений из Гватемалы, у меня есть двигатель Mitsubishi Lancer 1998, 4G13, проблема, с которой она возникает, заключается в том, что во время его работы или когда он достигает своей идеальной температуры, он начинает приходить в низкую революции, это уже меняет кабели, распределитель, ротор, свечи, ячелю, но это проблема. Дистрибьютор этого бренда, кроме того, является небольшим лицом к риску, и что сбой не удален, еще один вариант, который у меня есть, - купить его использованный, но что, если он тоже выходит?

Привет, он изготовлен или инъецирован

Он получил травму, только родственник имеет одну из той же модели, поэтому мы обмениваемся самыми большими частями возможных элементов, и следует отказ, один из последних оставшихся вариантов - это топливный насос, который идет в резервуаре с момента изменения топливного фильтра, но он был полностью затруднен.

Если фильтр забит чистыми инжекторами, они также много получают и имеют тенденцию давать эти тяги, а другой, как хорошо говорит ваш чешский топливный насос, и я рекомендую очистить поток с большой осторожностью, это также дает очень похожий неудача.

Здравствуйте, добрый день, у вас будет руководство по этому автомобилю, у меня есть одно равное, но я ничего не знаю об этом, и я хочу посмотреть, какие вещи вы поддерживаете в целом. Спасибо