Двигатель становится тяжелым, когда вы хотите начать

Здравствуйте, как дела?

В этом году у вас, несомненно, инжекторная система, поэтому, возможно, проблема связана с замыканием или повреждением датчика.
Под рулевым колесом находится диагностический разъём. Найдите разъём и соедините клеммы A и B. На приборной панели загорится индикатор Check Engine. Посчитайте количество миганий: один длинный сигнал — это 10, а один короткий — это 1. Сложите количество длинных и коротких сигналов. Например, два длинных сигнала — это 20, а два коротких — это 2, то есть 22. Мы найдём код неисправности и сообщим вам количество кодов, чтобы предоставить вам список. Если вы получите 12 кодов, автомобиль в порядке, и это не электронная, а механическая неисправность.

С уважением.

Приветствую, техника! Прекрасный двигатель. Здесь, в Венесуэле, Buick Century используют его, но большинство привозят без датчика расхода. Полагаю, в этой модели с одной стороны установлен трёхкатушечный модуль. Этот модуль изначально независим при запуске двигателя, то есть он пропускает сигналы, посылаемые ЭБУ (системой впрыска), но после достижения 500 об/мин он выполняет команды. Я бы попробовал проверить с другим модулем, чтобы исключить внутреннюю неисправность. Также попробуйте проверить проводку датчика положения коленчатого вала (CKP), чтобы убедиться, что она не оборвана и не находится слишком близко к источнику тепла. Расскажите, как всё прошло. Удачи.