Возможно, люди, которые сказали вам, что проблема белого дыма происходит от поршневых колец, является правильной.
Я объясняю себя, когда у двигателя уже есть определенная жизнь, сегменты или кольца поршня носят непрерывный
руб, он был новым, эти пары реагируют двигателем и сжигаются, что приводит к сжигающему масло белого дыма.
2º, что моторное масло, которое предназначено для смазки цилиндров и осаждается по мере подъема поршня, не собирается в качестве низкого поршня, сжигая, когда происходит сжигание бензина и вызывает вышеупомянутый дым.
Вы не завершили, сколько километров у минивэна, но, возможно, пришло время отремонтировать двигатель.
Другим моментом, который следует учитывать, являются уплотнения клапанов, которые, как они изнашиваются, позволяют избыточному маслу в направлении потомства клапана, и оно в конечном итоге горит, как в случае сегментов.
Всего наилучшего.