4 -цилиндра Перкинс.

Привет, тяжелый.
Когда вы говорите о капухоне Valve, я полагаю, вы имеете в виду марки. В действительности, что выходит для суда, так это нефтяной пары, вызванное сжатием на картер, это происходит по очкам, которые мы забили в прошлом сообщении. Мне кажется, что ваша проблема находится в направляющих клапана. Удача.
Мигель.

4-цилиндровые двигатели Perkins, которые я знаю 4212-4236 и 4248, очень важно, чтобы вы получили глаза с многочисленными маслами, я не использую Pure Monotlar SAE 40 и, наконец, проверял шаг дизеля в масле, вы снижаете свое давление и могут отметить эту неудачу со всем должным уважением.

Если нет, то цилиндры, которые мало используют для постановки сегментов, были исправлены, они должны правильно закрыться в цилиндре. Если они исправлены, вы должны ждать смягчения двигателя, чтобы сегменты закрылись, приветствуют.

EMM Какого цвета дым?
Если это черное сжигающее топливо,
если это масла серого ожога,
если это своего рода голубовато -серое, вы сжигаете обе вещи,
у вас может быть проблема с клапанами, но у вас могут быть рассказы о трахании клапана, на случай, если светильники хорошо сделаны


в
следующем Apol Perkins, у которого есть клапаны в блоке, что, если у вас есть у вас в цилиндре, это делает нафта на кубике, не сравнивает, что он развлекает, чтобы увидеть, есть ли у вас поиск утечек на YouTube, так как
это очень легко, если у вас есть какая -то маленькая утечка,

с супом из струнного клапана, и вы поднимаетесь, и у вас есть немного номинации, и вы не снимаетесь, и вы не снимаетесь, и вы не снимаетесь, и вы не снимаете, и вы не снимаетесь, и вы не снимаетесь, и вы не снимаетесь, и

вы не снимаетесь, и вы не снимаете. Выпрямитель,

я надеюсь, что буду полезен, я постараюсь отследить пост Aver, если смогу помочь вам больше
приветствия в двигателе с двигателем

Здравствуйте, я провожу консультацию, где вы получили фото вашего аватара. Спасибо