Здравствуйте, если добро пожаловать на форум, правда в том, что вы предоставляете мало данных из своего автомобиля, чтобы увидеть, в чем проблема. Но если я не ошибаюсь, этот автомобиль был одет в систему Jetronic впрыска Bosch KE, и сбой может быть в сопротивлении термора, которая измеряет температуру двигателя.
Я объясняю, когда этот зонд перестает работать, коммутатор (который довольно примитивен) принимает в качестве ссылки, что двигатель холодный, вводя много бензина. По мере того, как двигатель нагревается, вы должны исправить дозировку смеси, но, поскольку зонд сломан, он продолжает вводить ту же дозу.
Когда двигатель горячий, он просто тонет и заканчивается, и пока он не остынет, он не начинается с «пьяного» бензина.
Чтобы проверить это, вам просто нужно снять зажигание, когда двигатель остановился горячим, если он покрыт сажей, потому что в смеси слишком много бензина.
Приветствуются, и если вы опубликуете еще один пост, подробно описывающий немного больше типа двигателя, тип инъекции, если вы тянете, если он пахнет много бензина ...