Выхлоп -коллектор Esparrago

Hoa Lorchi Vienvented на форуме, и мы ожидаем, что помогут вам, смотрите в идеале, значит получить его от того места, где он находится, первое, что первое, если вы можете взять свои ноги, чтобы работать в лучшем винте, ну, если вы можете взять его на банк и положить кайман и попытаться повернуть его, если он очень жесткий и не соул, вы можете сжечь его в кабину. Вы можете отвезти его сварщику, чтобы вытащить его, и теперь, если часть не выходит, доставить весь мотоцикл сварщику или носить сварщик на мотоцикл, не что -то сложное или DL в другом мире, теперь вы говорите, что вы нить и теперь, если это так, если вы можете выразить его так, как только он гарантирует, что он нажимает и сейчас. Удачи и комментария.

Привет, Kikemec:
Если, как вы говорите, вы можете взять гайку, решение состоит в том, чтобы посмотреть или разрезать половину пополам, чтобы запустить их в эспарраго и сделать найм, если вы получите его безопасность.

Привет, Кикемек и Сезарпо,

правда в том, что я вижу это немного Чунго, так как у меня нет сварщика ...

и два ореха, которые, я думаю, если они подходят, как это было бы,

хорошо понял, я положил один, Кла испорчу к дну, а я на другой (как и первый, и прикрутил бы, пока я не потрачу другого

. ...

Посмотрите, что Cesarpo говорит, что в некоторых случаях работает в некоторых случаях, проблема выхлопных болтов состоит в том, что, поскольку они нагреваются, они склонны к девилам, и может случиться так, что она будет вырезана внутри того, где будет сложнее его вывести, искру, которую вы видите, если я выходит, как я скажу, вы можете пройти или разрезать внутри.