Поиск в MDM

Бюллетень

Проблемы с скутером NS125DLX

Дальше
14 лет за 11 месяцев до #16289 по ручной меканике
Проблемы с Scooter NS125DLX , опубликованным в Manual-Mecanica
Привет

У меня есть NS 125 DLX с 6 годами и 33000 км, до сих пор я шел очень хорошо, но я был с проблемой в течение нескольких дней, когда я запускаю мотоцикл в холоде, он начинается правильно и держу нормальное простоя, но когда он нагревает, он ускоряется до тех пор, пока не потянет вас, насколько вы стоят. Кроме того, если вы циркулируете с ним, потребляет много бензина.

Я взял его на мастерскую, и после того, как он два дня там сказал мне, что он отремонтирован, и они дают его мне с уже горячим двигателем, и то, что они сделали, было снизить холостое время, чтобы он не был ускорен, конечно, когда вы начали его в холодном виде. Очевидно, я не заплатил им,

У меня довольно основные представления о механике, и книга мастерской на мотоцикле уже дает мне впечатление, что разбивка находится в электрическом стартере, которая обогащает смесь, когда она холодная, но не нормализует их позже. Я обнаружил стартер (он привинчен к карбюратору), и кабель, который питает его и хотел отключить его, чтобы увидеть, является ли операция нормальной, но она пугает меня, потому что я не знаю, можно ли это отключить, а затем запустить мотоцикл.

Я поразил вам несколько изображений карбюратора, не будет тем, что это неправильно и шланг.

Я прикрепляю изображение карбюратора.

Приветствия и спасибо заранее

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
14 лет за 11 месяцев до #16310 по ручной меканике
Ответ ручной меканики на RE: Проблемы с скутером NS125DLX
Супермены, для того, что у вас есть, я не думаю, что это стартер, потому что, если он останется, когда он был нагрет, я бы перестал замедляться, я выбираю воздушный винт, который плохо регулируется или воздухозаборник Б)

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.