На данный момент лучшее, что вы могли бы сделать, это посмотреть, если есть какой -либо код неисправности, запоминающийся в коммутаторе, поскольку, если Ronco звучит, это означает, что либо дизель входит рано, либо распыление не очень хорошо.
В случае общих железнодорожных систем очень сложно быть плохим из -за давления, чтобы работать (даже поворот во время стартового спрей) очень хорошо).
Таким образом, может случиться так, что датчик фазы распределительного вала плохой, или что ремешок для распределения прополняет, или если вы изменили его, он может быть чрезмерно натянут.
Это также может иметь многое отношение к датчикам температуры двигателя и дизеля, так как с этой информацией коммутатор продвигает и дозами точное количество дизельного топлива за цикл.
Вот почему я думаю, что первым делом является поставить диагноз и проверить реальные значения, с которыми работает коммутатор, и есть ли запоминающиеся коды разломов или нет.
Всего наилучшего.