Поиск в MDM

Бюллетень

Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic

Дальше
15 лет за 1 месяц назад - 15 лет за 1 месяц назад #14830 по ручной меканике
Ответ с ручным меканикой на Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic
Разборка будет сложнее, так как у меня нет руководства по ремонту. Сейчас отправлю тебе схему синхронизации.

На самом деле, информации о том, как отрегулировать фазы газораспределения, нет. Достаточно снять крышки распределительных валов и вставить фиксаторы. Сделайте то же самое с коленчатым валом, убедившись, что выемки на распределительном валу расположены горизонтально.

Там также написано, что после сборки нужно поставить новый винт на шкив коленвала.

Всего наилучшего.
Последнее издание: 15 лет 1 месяц назад .

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 1 месяц назад #14861 по ручной меканике
Ответ с ручным меканикой на Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic
Здравствуйте, megabeat, как с вами связаться, чтобы получить информацию? С уважением.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 1 месяц назад #14862 по ручной меканике
Ответ с ручным меканикой на Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic
Здравствуйте, Megabeat, я получил информацию, спасибо, она будет очень полезна, берегите себя, будьте здоровы.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 1 месяц назад #14863 по ручной меканике
Ответ с ручным меканикой на Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic
Kola снова megabeat, если бы вы могли дать мне настройку дистрибутива, это было бы очень полезно, приветствую, извините за настойчивость.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.

Дальше
15 лет за 1 месяц назад #14877 по ручной меканике
Ответ с ручным меканикой на Chevrolet Combo Diesel 1.7 Electronic
Процедуры регулировки клапанов и фаз газораспределения:

ТРЕБОВАНИЯ К РАЗБОРКЕ/СБОРКЕ ЦЕПИ ГРМ:

Масляный поддон должен быть снят.

Снимите заглушки корпуса распределительного вала (1).
Установите фиксаторы распределительного вала (2).

Углубления фиксатора распределительного вала должны быть горизонтальными (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД СБОРКОЙ ОТМЕТЬТЕ УГЛОВИЯ ФИКСИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА КРАСКОЙ (4).

Проверните коленчатый вал в его нормальном направлении вращения до тех пор, пока не услышите щелчок фиксаторов распределительного вала в своих углублениях.

Вставьте фиксатор коленчатого вала в отверстие в корпусе сцепления (5).

Установите фиксатор натяжителя (6) перед выполнением любых ремонтных работ на двигателе.

Затяните болт ступицы шкива коленчатого вала (7) Момент затяжки: A = Agila, Astra H и Meriva. B= Corsa C, Combo C, Corsa D, Tigra B, ИСПОЛЬЗУЙТЕ НОВЫЙ БОЛТ.

ПРИМЕЧАНИЕ: БОЛТ СТУПИЦЫ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИМЕЕТ ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ:

БОЛТЫ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА = 9 Н·м ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
БОЛТ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА = 50 Н·м + 90º ЛЕВАЯ РЕЗЬБА.

Пожалуйста, подключите или создайте учетную запись , чтобы присоединиться к разговору.