Повторить и не начинать

Здравствуйте, друзья, вчера я пошел с машиной на шоссе, была сломана трубка с водой, и температура была застрелена, но когда я понял, что я почувствовал странный шум, и игла уже была пределом, проходящей красную зону.
Через 2 часа попытайтесь пойти и не запустить, но двигатель вращается, так что это не так.
Что происходит обычно, когда это происходит? Только Совет по цитике?
Это opel corsa 1.0 12v Gasolina
Спасибо.

Плата Cuitate или Cavaza сжигается, головка цилиндра также вторгается

Привет, добрый вечер.
Я хотел бы подтвердить вашу машину, если это Opel Corsa City 1,0 куб. См, потому что я знаю это очень хорошо. Что касается вашей проблемы, то наиболее вероятно, что головка цилиндра не удалась с вероятной деформированной в зоне корректировки, поэтому вы можете начать с измерения сжатия на каждый цилиндр (от 14 до 16), вы можете подтвердить или отказаться от этого важного сбоя, что вы измеряете с тремя пересеченными. Заботиться со сгибанием распределительного вала и деформацией передней крышки распределения.
Напишите нам, чтобы рассказать нам, как это происходит.
удача...

Это Opel Corsa ( 1,0 12 В 3 цилиндры. Я до сих пор не трогаю его, так как это произошло в прошлую субботу. Я планирую снять задницу и посмотреть, как сустав много тростника.

Привет, друзья, сегодня поднимите Corsa Capot, чтобы как -то начать посмотреть, что я делаю. Удалите всю игру воздушного фильтра и первым сюрпризом: эксплуатируемый шланг !!! Шланг Q идет от головки цилиндра к забивающему радиатору (я уточняю, что это то, что выше, потому что их есть два): я полагаю, что этот шланг подключен к термостату, и я также предполагаю, что существует проблема (возможно, заблокированная термостат) причина инцидента.
Срочное руководство по мастерской новое !!! Если у кого -то это есть или знает, где я это ценю.
Привет