Nessite помогает с Chevy 2003 года

Кто -то может помочь мне, я не знаю, какую проблему у вас есть бензин и терпит неудачу, так как он чихает хладагент, проверяйте датчик карты потенциометр клапана IAC. Это продолжается с тем же, не генерирует кодов, а свечи зажигания всегда черные уже исправляют головные клапаны и многое другое. И иногда ничто не похоже на то, что она утонет вас, чтобы проверить FA, если кто -то может мне помочь.

Разве это не генерирует коды разбивки? Немного странно, верно? Это может быть связано с разрушением Lambda OA в датчике NTC температуры двигателя.

Иногда они дают неверные показания, вызывая обогащение смеси, но рано или поздно коммутатор находит код разбивки.

Вы измеряли % CO? Доказали ли вы герметичность инжекторов, не будет ли кто -нибудь открыт? Вы доказали, какое давление работает система инъекции? На случай, если вакуумный регулятор был неправ.

Плохо в том, что без кода, который направляет вас с того, куда запустить, вы будете прикоснуться к вам одним датчиками двигателя и сравниваете их с сопротивлением и допусками, которые дает производитель. Если у вас есть осциллограф или машина для постановки диагноза, вы также можете проверить все цифровые датчики и сбор импульсов.

Еще одна вещь, чтобы проверить закрытие EGR, лучшее, что вы можете сделать, - это закрыть возвращение газов того же производства слепого соединения с листом катер с газировкой и заменить его на оригинальный сустав. Таким образом, хотя клапан EGR откроется, выхлопные газы не вернется к коллекционеру поступления, так что, если сбой сохраняется, вы можете исключить действие EGR в двигателе. Глаз, это предварительно, не оставляйте листа, потому что вы увеличиваете выбросы загрязняющих веществ.