Проблема с Pontiac G3.

ПРИВЕТ, НАДЕЮСЬ, У ВСЕХ В ХОРОШЕМ ЗДОРОВЬЕ.
У МЕНЯ ВОПРОС О PONTIAC G3 2007 ГОДА. У НЕГО СЛЕДУЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ: КОГДА ЗАВОДИШЬ МАШИНУ НА ХОЛОДНУЮ, ТО ЕЕ ЗАВОДИШЬ ДОЛГО, КАК ТОЛЬКО ОН ПРОГРЕВАЕТСЯ, ТО ЗАВОДИТСЯ С ПЕРВОГО ПОВОРОТА КЛЮЧА, ТЕПЕРЬ, КОГДА ОНА РАБОТАЕТ, ВНЕЗАПНО ОНА СТАНОВИТСЯ ТЯЖЕЛОЙ, И ЕСЛИ Я ПЕРЕСТАЮ РАЗГОНЯТЬСЯ, ТО ГЛОХНЕТ, НАПРИМЕР, ЕСЛИ НА ОСТАНОВКЕ Я ПЕРЕКЛЮЧАЮСЬ НА НЕЙТРАЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ И НЕ НАЖИМАЮ НА АКСЕЛЕРАТОР, ТО ОНА ГЛОХНЕТ.
ЕСЛИ Я ВЫКЛЮЧАЮ МАШИНУ, ОСТАВЛЯЮ ЕЁ ПРИМЕРНО НА 5 МИНУТ И СНОВА ВКЛЮЧАЮ, НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОПАДАЕТ, НО ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО КИЛОМЕТРОВ ВОЗВРАЩАЕТСЯ. МАШИНУ УЖЕ ПРОСКАНИРОВАЛИ, И НИЧЕГО НЕ ПОКАЗАЛО. ПРОВЕРИЛИ ЗАГРУЗКУ, И ВСЁ БЫЛО В ПОРЯДКЕ. Я БОЛЬШЕ НЕ ЗНАЮ, ЧТО ДЕЛАТЬ...
НАДЕЮСЬ, ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ МНЕ СВОИМИ КОММЕНТАРИЯМИ. БОЛЬШОЕ СПАСИБО
ИЗ МЕХИКО. ВСЕМ ПРИВЕТСТВУЮ. ДО СВИДАНИЯ.

Заменить топливный фильтр

ЗДРАВСТВУЙТЕ, СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. Я пытался заменить фильтр, но не смог найти одну маленькую деталь, поэтому я сделал вывод, что она находится внутри бензобака. Не могли бы вы подсказать, как опустить бак, чтобы можно было заменить эту деталь, или есть ли руководство, в котором я бы объяснил, как это сделать? БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.

На самом деле я думаю, что проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя, он вызывает этот симптом, в противном случае проверьте и очистите впускной коллектор и воздушный фильтр.

Спасибо за ответы, проблема решилась заменой РХХ, но меня интересует руководство по механике G3, чтобы лучше узнать машину и не быть обманутым механиками. Если у кого-то есть руководство по механике или версия для Aveo, буду очень благодарен. Всем хороших выходных.