Он произвел в одиночку.

Привет, друзья, так как вы будете новым на форуме. Спасибо вам, я достиг нескольких руководств по KIA. Но нет такого из карнавала Kia 2500 V6 150cv бензина, что у меня есть. Моя консультация и проблема в том, что я нахожусь в одиночку до 4000 оборотов в минуту, когда вы начинаете и находитесь в мертвом человеке. Когда вы идете заметки, которые революционизируются. Пожалуйста, вы можете помочь мне решить проблему. Спасибо и поздравления заранее.

Чешские билеты на ложные воздушные билеты, в шлангах ускорения или входного тела, проверьте правильное функционирование клапана IAC и, наконец, чешский датчик Tenneur, все всегда работают? Или у вас есть терминтилятор?

Спасибо, Кикемек, за то, что ответил так скоро. Извините, что беспокоил вас, но я мог сказать мне, где находятся все элементы, которые вы мне говорите, чтобы хорошо их проверить, потому что с таким количеством шлангов и клапанов я схожу с ума. Помоги мне.
ПД Я надеюсь не беспокоить вас и быть тяжелым.

Fercom, увидев ваш ответ, я связываю его с знаниями, возьмите его на семинар и указывает на рассмотрение

Не раздражает помогать фотографиям, которые я не могу отправить вам, потому что у меня нет, даже если меня сфотографируются, чтобы сфотографировать транспортные средства, которые я восстанавливаю, чтобы помочь им лучше, шланги - это те, которые достигают круглого рта, где входит большой шланг, IAC идет на боковой Электровентатор, родившийся или где -то в головке цилиндра, является вентилятором радиатора, который работает по току, вентилятор Thermos - это вентилятор радиатора, который работает с тепловым гелем и находится в двигателе и плавает перед радиатором.