XSARA PICASSO

Здравствуйте, хорошо, у меня был какой -то пост с другим типом срыва, но разлома продолжается и ухудшается, в моем XSara Picasso он взял кадулиметро, чтобы измерить напряжения разъема, который пошел в Correulimetro, и напряжение хорошо, я сделал это с началом автомобиля, и я не упал, что со мной мог произойти, когда я не стал. Из сбоя двигателя, который представлял собой потоковую массу потока массы и сбоя счетчика, я не знаю, что в конце это означает, что это все, что везде, по словам моего друга, мой друг изменил мой друг. Я удаляю ошибку и пробую машину, и она перестала начинать его в два часа и снова в той же той же неудаче, что в свете сбоя двигателя я вернул Correulimetro и благодарим, что они подняли меня, и я поместил тот, который у меня был снова, но я не знаю, что делать, есть ли это, если это будет какая -то перестройка, связанная с соединением цельного, пожалуйста, поблагодарите и поюстя.

Ничто не связано с повреждением или предохранителями, отказ с диагнозом очень проверяется, потому что он пахнет чем -то другим, видите, что другая неудача говорит вам, запишите и скажите нам, что также скажите нам, что неисправность выполняет транспортное средство, потому что поток в плохом состоянии или плохое, что транспортное средство не начинается, и если он делает много.

Здравствуйте еще раз, 1, который я должен взять машину в Citroen, я делаю Total Test Cadulimetro и попробую, имея то, как движется автомобиль, я получаю удивление, что автомобиль идет с разъемом, в котором можно было убрать некоторые из двух вещей, может быть, или угловой, или что сигнал не доходит до сих пор, я уже хорошо размышляет, что я думаю, что я думаю о том, что мне уже хорошо размышляют, и я думаю о том, что я думаю о том, что мне уже хорошо размышляют, и я думаю о том, что мне уже хорошо размышляют. Поступает через самообладание, которое выражает то, как измерить его, но я смог проверить 1 -е место в том, что с данным контактом и разъемом он проверял PIN 6 и массу, которая должна быть дана от 11 до 14 В. И это дает им их, 2 -й - с подключенным контактом и разъемом, а 3 -й - с разъемом, а двигатель в «Воспитании» я смог проверить 1 -е место, потому что 2 -й и 3 -й, как я делаю, где я измеряю, если разъем помещен, здесь я оставляю вам фотографию Autodata, что вы думаете.

www.subirimagenes.com/fondosycapuras-autodata-4112478.html

Спасибо и приветствия.

Чтобы измерить подключенными кабелями, вы должны уколоть кабели кончиком тестера или сбой, что, немного очистить, это просто помнит, как давал их снова, теперь ошибка не может появиться и исчезнуть, а также, я считаю, что ваша проблема немного сложнее, чем эта, так как это прерывистая неудача. Глаза, что если двигатель такой же с набедренным разъемом, который ставит наибольшее количество вещей, это то, что он во многом связан с отказа в этой системе, если двигатель был плюс больше. Чешские ценности и предупреждение

Я уже говорил вам на другом форуме, что у вас есть, эти двигатели снимают массу расхода, которая находится в кабеле штифта 3 кабеля Caudalimetro.tore от этого, который я говорю вам в шасси хорошо, и вы говорите мне.