Неспособность Hyundai Elantra 97 Q Я не могу связать

Привет, друг! Я новичок в этом деле, но мне нужна твоя помощь и знания. У меня серьёзная проблема с моей Elantra 1997 года выпуска. Проблема, скорее, электрическая. Когда холодно, она работает нормально, но когда прогревается, возникает проблема: она даже не заводится, потому что глохнет. Мы думали, что это катушка зажигания, поэтому проверили её, и оказалось, что одна сторона сгорела (так как у неё двойная катушка). Хорошо, мы заменили её на новую. Но через некоторое время проблема вернулась. Мы проверили провода и свечи зажигания, и они были в порядке. Я купил новые провода и заменил их, но машина долгое время работала нормально. Ужасная проблема вернулась. Два механика осмотрели её, и мы использовали сканер. Он показал, что это катушка, и, похоже, катушка снова сгорела; сгорела та же сторона. Так вот мой вопрос: почему она постоянно сгорает? И откуда берётся эта проблема? Клапан управления холостым ходом проверен и работает исправно, поэтому я не думаю, что проблема в датчике. Я попробовал заземлить его отвёрткой, чтобы посмотреть, какая искра образуется. Первая и четвёртая свечи зажигания дают довольно сильный искровой разряд, а вторая и третья — очень слабый. Теперь я не знаю, означает ли это, что свеча сгорела, или что-то ещё неисправно. Я был бы очень признателен, если бы вы помогли мне найти проблему или подсказали, как её устранить. Спасибо!

Привет, друг! Твоя проблема немного странная. Позволь мне задать пару вопросов: катушка зажигания, которую ты заменил, была хорошего качества или это была неоригинальная запчасть? Возможно, катушка сгорает из-за низкого качества. Кроме того, у этих катушек DIS 4-проводной разъем; проверь состояние проводов. Датчик, подающий ток на катушку, один, независимо от того, DIS это катушка или нет, поэтому проблема не в датчике, так как он бы сжег обе катушки. Если можешь, замени свечи зажигания на свечи марки Denso и проверь, не протекают ли форсунки и находятся ли они в хорошем состоянии. Поясню немного: когда свечи зажигания в плохом состоянии или мокрые из-за форсунок, току некуда деваться, и ток, как говорят, возвращается к катушке, повреждая ее. Проверь и дай мне знать.

Брат, у меня тоже Hyundai Elantra, и у меня такая же проблема. Если можешь связаться со мной или дать свой номер, я тебе перезвоню: 0412-8524749

Здравствуйте, ваша проблема привлекла мое внимание. Я читал, что вы заменили катушки зажигания. Согласно информации, имеющейся у меня в программе, этот двигатель имеет датчик положения коленчатого вала. Было бы хорошо, если бы вы проверили этот датчик.

Речь идет о двигателе G4DM/GM 1991-1998 годов выпуска, производства США, с системой зажигания DIS.

Проверьте датчик зала, потому что они имеют текущий и обычно общаются, таким образом, таяв катушку, скажите мне