Перед изменением масла вы должны поместить двигатель в эксплуатацию до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Выключите двигатель и снимите пробку и фильтр Carter. Перед установкой нового фильтра поместите чистое масло на поверхность резинового соединения. Чтобы удалить фильтр, есть инструмент, который имеет цепь или ленту на его конце, который подходит для фильтра для удаления или размещения его. Крышка Картера имеет медь, васола или другой мягкий металл, который вы должны измениться, чтобы избежать утечек. Если вы можете проверить часть фильтра, было бы важно иметь возможность приобрести ее на рынке или запросить модель и год транспортного средства. Затяжение крутящего момента или фильтра составляет 12-16 Нм (9-12 фунтов/фут) или давление рук. Штекер Carter составляет 35-45 нм (25-33 фунтов/фут). Тип масла составляет от 10 до 15 лет, так как больше вязкости вместо того, чтобы помочь двигателю наносит ущерб гидравлическим TAE. Если вы купили его новое, его следует указать на самостоятельной этикетке, установленной в дверце или в автомобильном капоте, типе масла, давлении пневматических и т. Д. После того, как вы убедитесь, что утечки не будет, вы должны записать текущий пробег плюс разницу до нового изменения, что избежает того, что ваш двигатель не зарегистрируется. Не забудьте работать с двигателем и заботиться о том, чтобы не гореть, так как это больно.