Egr

Здравствуйте! Хотелось бы узнать точную причину неисправности. Со временем трубки от выпускного коллектора к клапану EGR засоряются нагаром и золой, что приводит к недостаточному потоку отработавших газов. Компьютер обнаруживает это и включает индикатор «Check Engine». Необходимо прочистить клапан или тщательно очистить его. Отложения также скапливаются на седле клапана EGR и мешают ему полностью закрываться. В этом случае также загорается индикатор «Check», поэтому его следует очистить. Если клапан открывается и закрывается через соленоид, можно проверить его электрическую неисправность. В противном случае можно подать вакуум на клапан и проверить его работу. Подача вакуума на холостом ходу заставит двигатель начать раскручиваться, пока он не остановится, если клапан EGR исправен.
Я считаю, что важно поддерживать эту систему в рабочем состоянии, так как это значительно снижает выбросы NOx. Это происходит потому, что температура сгорания падает из-за рециркулирующих газов, и при более высоких температурах NOx образуется больше. Это также приводит к меньшим тепловым потерям, а значит, к более высокой топливной экономичности. Другое дело, что в Европе ваш автомобиль вряд ли пройдёт экологическую проверку с отключённой системой EGR. У нас, в Латинской Америке, пока нет подобных проблем/контроля, и отключить систему так же просто, как вынуть штекер из розетки.
Если вы сможете опубликовать коды неисправностей, нам будет проще помочь вам. С уважением, JUEJA

Решение ,,,,,, Отмена клапана EGR оставляет его закрытым ,,,, (0) циркуляция, и вы увидите, как улучшить удачу двигателя !!!!!!!