Привет, Ричард, сердечные поздравления из Каракаса, добро пожаловать.
1.. Что ж, есть много переменных с точки зрения такого сбоя, сначала вы должны убедиться, что двигатель готов, с этим, я хочу сказать, что двигатель должен был быть хорошо калиброван, что он не представляет неудачи зажигания, минимальные, что, когда вы ускоряете его, вы были подсчитаны и возвращаются в диапазон значений, которые будут от 800 до 1000 RPM, которые вызывает его ошибки.
2.- Ожидая с генератором, поскольку ток должен быть стабильным (13 В ~ 14,5 В) для поддержания искры, поскольку при применении марша в коробку двигатель имеет больше работы, и, возможно, именно поэтому он не терпеть.
3.- Проверьте IAC, TPS, MAF клапаны, если это необходимо, это касается пункта 1.
4 ..- Вам нужно было бы обеспечить 100%, что электрические соединения коробки были купединой, если отказ не может подать сбой в этой ветви.
5.- Поднимите автомобиль и нанесите коробку с колесами в воздухе, ускоряйтесь в маршах, и если она не отключается, это будет проверить точку 2.
6.- Мое мнение сначала будет отбросить ошибку с генератором; Включите автомобиль, включите все огни, чистку ветрового стекла, радио и т. Д. ... Все, что требует дополнительного тока, чтобы увидеть, если он выходит, очевидно, если это произойдет, вы уже поймете, что это проблема напряжения.
При этом я даю вам только небольшую ориентацию, иногда проблемы, которые считают невозможными, являются более простыми и очевидными решениями. В эти времена трудно иметь экспертную и честную механическую рабочую силу, но здесь мы здесь, чтобы помочь нам, я вижу, что вы из Барселоны - Anzoategui, если вы думаете, что я оставляю свой номер и обменивался идеями.
Удачи и счастливого дня.
Ангел Мендоса 0416-0403604