PROBLEMĂ CU MINIMUL HYUNDAY EXCEL

BUNĂ, AM O PROBLEMĂ CU MAȘINA MEA. ESTE UN HYUNDAY EXCEL DIN 1993. ACUM CÂTEVA ZILE AM ÎNCĂRCAT AERUL CONDIȚIONAT, DAR CÂND ÎL PORNESC ȘI MAȘINA ESTE OPRITĂ, NU RĂCEȘTE. ȘI MINIMUMUL COBOARĂ PREA MULT PÂNĂ LA PUNCTUL ÎN CARE SE OPRISE. ÎMI PUTEȚI SPUNE CE CAUZEAZĂ ACEASTĂ DEFECTIUNE? MULȚUMESC.

Uite, nu știu sistemul care controlează mașina ta, dar în general, când pornești o mașină, în acest caz fără aer condiționat, dacă turațiile minime ale motorului sunt corecte și pornești aerul condiționat, pierderea de putere nu este compensată. Poate fi, în funcție de caz, să zicem un carburator fără ECU (computer), aceasta este compensată de o supapă de accelerație activată de vacuumul motorului, acest lucru se întâmplă deoarece la conectarea aerului condiționat, un semnal electric ajunge la un solenoid care permite vacuumului să treacă la supapa de accelerație.

Acum, când au un ECU, este vorba de o componentă electrică, o supapă de bypass (2 fire) sau supapa IAC (de obicei 4 fire), asta va depinde de tipul de injecție electronică. Nu știu cazul tău. Sper că aceste informații generale te vor ajuta în cazul supapei IAC și, apropo, în general sunt spălate.

Salutări.

Verifică dacă e carburatorul. În general, au o scădere de turație când conectează orice componentă electrică. Dacă scade prea mult, aproape până la punctul de a se opri, atunci primul lucru pe care l-aș verifica este dacă alternatorul se încarcă corect. Acum, dacă e injecție într-un singur punct sau în mai multe puncte, verifică dacă supapa bypassează. Poate că nu se activează bine și se blochează puțin, cum spune Gaudencio.