Salut, uite acum 7 luni am făcut o distribuție la un partener 2.0 HDi și se pare că în acel timp, două zile, clientul se plânge că mașina zdruncină, ies să o testez și ceea ce observ este că aceste zdruncinături sunt cauzate de client, deoarece a pus-o în viteza a 4-a la 2000 rpm și la o turație foarte mică și a stat cel puțin o săptămână cu rezervorul de motorină în rezervă, dar pentru el asta nu este o problemă. 2 zile mai târziu se întoarce și îmi arată că distribuția este uzată și pe cale să se rupă. O demontez și observ că șurubul întinzătorului pare să aibă o mică deformare și scuipă cureaua în exterior, dar distribuția era gata. Am montat noua curea și am pornit mașina fără probleme. 4 zile mai târziu se întoarce și îmi arată mașina și îmi spune că are un zgomot oribil, observ că zgomotul provine de la cilindrul numărul unu deoarece. La deconectarea injectorului, zgomotul a dispărut, odată cu zgomotul, mașina a pornit fără nicio problemă.
Ei bine, astăzi îmi spune că a dus-o la un atelier și că ceea ce avea mașina erau culbutoare sau tacheți rupți și supape îndoite și că eu eram responsabil pentru defecțiunea respectivă. Și în niciun moment nu am văzut ca distribuția să fi fost deplasată sau exagerată. Am observat, de asemenea, că, cu câteva zile înainte de zgomot, clientul deschisese capacul de umplere cu ulei de pe capacul culbutoarelor cu mașina pornită și asta m-a făcut foarte suspicios. Mașina a venit înainte de a monta cureaua pentru că era ruptă fulia arborelui cotit, pe care a schimbat-o și el, iar în același timp am făcut și cureaua. Ei bine, sper părerea ta, deoarece bănuiesc că mă înșală. Cu stimă.