Eșecuri ale injecției Kango HDI

Salut prieteni de forum, am un Renault Kangoo care pornește și merge perfect, dar când încerci să-l turați peste 2000 rpm, se aprinde martorul de avarie de pe bord, iar ECU-ul intră în modul de urgență. Deconectezi terminalul și totul revine la normal. Atâta timp cât nu accelerezi tare, trebuie să-l conduci fără să apeși tare, altfel va reveni la normal. Dacă cineva știe de unde să înceapă, aș aprecia. Este un HDI din 2005. Îmbrățișări tuturor.

Salut Turbine, în primul rând, verifică filtrul de aer să te asiguri că nu este înfundat. Mult succes și cele mai bune urări.

Prietene, ce mai faci? Uite, se aprinde martorul luminos de verificare pentru a avertiza asupra supraturării cantității de combustibil. Verifică pompa electrică ca să excluzi problema, dar problema ta trebuie să fie în pompă. Are o supapă de înaltă presiune în interior și aceasta este cea care se defectează, deoarece are un microfiltru care se înfundă.

Ai putea verifica returul injectoarelor, și acestea cauzează probleme la acele modele.