Probleme cu Fordul meu Focus

Motivul pentru care se oprește ar putea fi acela că nu mai are compresie de aer. Aceasta este asigurată de un furtun conectat la spatele motorului. Dacă aveți această defecțiune, este posibil să auziți și un fel de șuierat din partea motorului, ca și cum ar aspira aer, iar frânele s-ar putea să se simtă ciudat uneori. Verificați! Probabil că este doar prea strânsă.

SALUT PRIETENE:

UITE, ACELAȘI LUCRU S-A ÎNTÂMPLAT ȘI CU MIE, DOAR CĂ AM UN MOTOR DE 2.0 SPI, VERIFICĂ SAU FĂ CE-ȚI SPUNE PRIETENUL NOSTRU WALTERG PÂNĂ LA PUNCTUL PATRU, AȘ ADĂUGA O VERIFICARE A PRESIUNII DIN CONDUCTA DE COMBUSTIBIL CA SĂ VEZI DACĂ ESTE ÎN BUNĂ ÎNAINTE SĂ TRAGI, ȘI CÂND ÎNCEPE SĂ TRAGI DACĂ PRESIUNEA SCADE PÂNĂ SE OPRIE MOTORUL, ACUM DACĂ RIDICI BACAUA SPATE VEI VEDEA CĂ ARE O CUTIE NEAGRĂ, ACESTĂ CUTIE ESTE MODULUL POMPEI DE COMBUSTIBIL, VERIFICĂ DACĂ FUNCȚIONEAZĂ BINE, CEEA CE CRED CĂ ESTE PENTRU CĂ DACĂ NU NU VEȚI PORNI, SAU S-AR OPRI MAI TÂRZIU, ȘI ÎN FINAL AR PUTEA FI POMPA DE COMBUSTIBIL CARE ESTE DEJA ÎNFUNDATĂ DE MURDĂRIE SAU CARE DEJA ȘI-A TERMINAT VIAȚA UTILĂ, VA TREBUI SĂ VERIFICI DACĂ EXISTĂ ACCES DE SUS, RIDICÂND BACAUA SPATE SAU COBOARÂND SIMPLU REZERVORUL PENTRU A-L SCOATE, MI S-A ÎNTÂMPLAT AȘA, L-AM OPRIT ȘI L-AM PORNIT DIN NOU ȘI CA NIMIC NU S-A ÎNTÂMPLAT O TIMP, PÂNĂ CÂND A SCURTIT ȘI A PIERDUT ACCELERATIA, PÂNĂ CÂND S-A OPRIT ȘI AȘA MAI TOT.

DE LA VITEZOMETRUL DUMNEAVOASTRĂ, NU V-AȘ FI PUTUT SĂ VĂ SPUN INSTANTANEU, AR TREBUI SĂ ȘTIU DACĂ ESTE AUTOMAT SAU STANDARD ȘI DACĂ ARE CRUISE CONTROL.

SPER CĂ ACEASTĂ SOLUȚIE VĂ AJUTĂ

. CELE MAI BUNE RESPECTIVE.