Probleme cu Chrysler Voyager și atelierul mecanic..

Salut tuturor, vă voi povesti despre cazul meu. Tatăl meu are un Chrysler Voyager 2.5 TD din 2000, cu aproximativ 117.000 km. A fost recent în service din cauza unor probleme la pornire. Mecanicul a reparat demarorul, dar nu l-a înlocuit. Până acum, totul este normal. Problema este că la două zile după ce am scos mașina din service, s-a rupt lanțul de distribuție (această mașină nu are curea).

Întrebarea mea este: pentru a atinge demarorul, a trebuit să miște, să slăbească sau să scoată acest lanț?

În urma acestei rupturi, unele dintre bielele care transmit mișcarea de la arborele cu came la supape s-au îndoit. Din câte mi s-a spus, problema este gravă, dar nu excesivă. Ceea ce mă îngrijorează este că s-a întâmplat imediat după ce mașina a fost în service.

Salutări tuturor și mulțumesc pentru răspunsuri.

Știe cineva dacă trebuie să atingi lanțul de distribuție ca să ajungi la demaror? Haide, trebuie să fie vreun mecanic pe aici, nu?

Prietene, demarorul nu are nicio legătură cu lanțul, sunt pe părți opuse ale motorului, lanțul este în distribuție, adică în față, iar demarorul este în spate, pe lateralul cutiei și este îndreptat spre obturator, este normal ce se întâmplă cu supapa Dovablas unde motorul se desincronizează.

Mulțumesc, am verificat deja. Habar n-am despre mecanică. Mi s-a părut ciudat că s-a întâmplat imediat după ce am ieșit din garaj.
Și, cum se spune, gândește-te rău și vei avea dreptate... Dar cred că a fost doar o coincidență nefericită.

Mulțumesc pentru răspuns