Am nevoie de ajutor cu camioneta mea Nissan

Problema pe care o am este că pornesc vehiculul, îl pun în mișcare, dar după aproximativ zece minute se oprește, nu mai trimite scânteie la lumânare sau bujie, așa că am îndoieli că este computerul, dar injectoarele au fost deja eliminate, adică are carburator, dar ce pot face să elimin computerul și să trimită curent continuu la distribuitor, astfel încât curentul către bujii să nu mai fie întrerupt, camioneta este un Nissan Z-24 model 1986, aș aprecia dacă mi-ați putea trimite o soluție și, de asemenea, manualul tehnic.

SALUTĂRI, POATE AVEȚI NEVOIE DE O APRINDERE CONVENȚIONALĂ PENTRU A ELIMINA COMPLET APRINDEREA ECM ȘI ESTE NECESARĂ SĂ ELIMINAȚI MULTE ELEMENTE, CUM AR FI: SENZORUL DE TEMPERATURĂ A AERULUI DE ADMISIE, CEI 2 SENZORI DE OXIGEN CATALIZATORI; POATE VERIFICA FILTRUL DE COMBUSTIBIL SAU POATE EXISTE SAU NU EXISTĂ COMBUSTIBIL SAU POATE EXISTĂ MULT ȘI SE ÎNFACE; REȚINEȚI CĂ ARDEREA SE BAZĂ PE COMBUSTIBIL ȘI SCÂNTEI, VERIFICAȚI-O ACOLO ȘI DACĂ GĂSIȚI DEFECTUL, VĂ ROG SĂ NE ANUNȚAȚI. SUCCES!!!

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns, dar vă pot spune că acei senzori sunt deja dezactivați. Asta înseamnă că practic singurul computer care trimite semnale către bobina care trimite curent către distribuitor este computerul. Totuși, poate îmi puteți spune dacă pot adapta distribuitorul de la un model din 1984 sau 1985 și dacă este posibil, dacă bobinele trebuie schimbate sau dacă se pot folosi cele vechi. Mulțumesc anticipat.

[culoare=#BF408]0][/culoare] Hei prietene: Se pare că vina camionului tău este din cauza saturației bobinei. E foarte probabil ca bobinele să înceapă să se supraîncălzească după 10 minute, blocând scânteia. Încearcă să le lași să se răcească o jumătate de oră. Dacă motorul pornește după răcire, e foarte probabil ca regulatorul de tensiune al alternatorului să fie suprasolicitat, sau poate exista un circuit defect care, atunci când se încălzește, blochează curentul către bobine, sau chiar bobina în sine ar putea fi defectă.
Testează dacă impulsurile computerului ajung la tine în timpul defecțiunii. Nu recomand să folosești sistemul de aprindere convențional; este foarte învechit. Dacă ai nevoie de el, am manualele pentru Nissan D21/D22 cu acel model de motor.
Cu stimă,
Simon.

MR503



Acest motor este disponibil în mai multe versiuni, dintre care una este carburată din fabrică.
Pentru acesta, există un distribuitor care, fiind electronic, nu are nicio legătură cu computerul.
Sugestia mea este să cumpărați unul dintre aceste distribuitoare, care necesită doar alimentare de la comutator, masă și apoi transmite semnalul sau impulsul către bobine. Există o versiune disponibilă pentru ambele bobine, chiar dacă are două sau o bobină.