Lumini spate „comunicate”

Am o problemă pe care am văzut-o la unele mașini și mi se întâmplă acum.
Am pus semnalizatorul dreapta și funcționează corect la o viteză/cadență normală. Dar când frânez, semnalizatorul accelerează.
Dacă nu am semnalizatorul pornit, când frânez, văd pe bord cum indicatorul de semnalizare pare că vrea să se aprindă (sau se aprinde la o intensitate foarte mică).

Presupun că am cablurile conectate undeva în mașină. Întrebarea este, de unde încep? Încep cu stopurile și urmez cablajul până la comutatorul de semnalizare sau pedala de frână? Sau încep invers?
S-a întâmplat cuiva asta?
(Notă: asta nu se întâmplă cu semnalizatorul stânga.)

Mulțumesc.

Ai o masă slăbită pentru stopurile spate, sau un fir tăiat, sau conectorii unuia dintre stopuri nu sunt legați la masă.

Permite-mi să explic pe scurt. Curentul ar trebui să intre printr-un bec (oricare ar fi) și să meargă la masă după ce îl pornește.

Deoarece masa pentru stopuri este comună, adică toate becurile merg la același fir de masă, dacă nu există masă, curentul intră printr-un bec și merge la masă printr-un alt bec, producând „efectul de parcul acvatic”, hahaha.

Nu e grav... dar va trebui să scoți luminile și să cureți bine conectorii, să verifici masa cu un multimetru etc.

Sper că ți-a fost de ajutor.

Cum spune prietenul nostru Megabeat, e o problemă de masă.