Căutare MDM

Buletin

Probleme cu Mercedes Benz 300e anul 1987

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 16 ani și 1 lună #8534 prin manual-mecanic
Salut tuturor, am un Mercedes Benz 300E an 1987, automat și am următoarea problemă: Durează ceva timp să pornească, trebuie să-l pornesc de mai multe ori, dar la început, lăsând pompa de combustibil să funcționeze, după mai multe încercări, de 8 sau mai multe ori, în sfârșit pornește, dar la început pare să funcționeze pe mai puțini cilindri, iar după câteva secunde se stabilizează și continuă să funcționeze fără probleme, dacă după o oră sau 2 ore îl pornesc din nou, pornește fără nicio problemă, dar de la ultima pornire, dacă las să treacă 4 sau mai multe ore fără să pornesc, când încerc, se repetă aceeași situație deja menționată (pornirea de mai multe ori). De asemenea, ceea ce mi se întâmplă în ultima vreme (acum 2 zile) este că pompa de combustibil aparent nu funcționează pentru că nu face niciun zgomot când pun contactul și după mai multe încercări începe să funcționeze și apoi se oprește din nou din funcționare și așa mai departe. Acest lucru nu se întâmpla înainte.
Când verific bujiile, acestea nu se udă, iar scânteia la testarea firelor este și ea bună. Am un manual PDF pentru mașinile Mercedes-Benz, dar nu arată, de exemplu, ce tip de pompă de combustibil folosește mașina mea. Mi s-a spus că ar putea fi probleme cu injectoarele murdare sau un regulator de presiune defect și același lucru ar putea fi valabil și pentru pompa de combustibil. Am impresia că problema nu este gravă, deoarece după pornirea mașinii și atâta timp cât nu o las să meargă prea multe ore înainte de a o porni din nou, funcționează fără probleme. De exemplu, la ralanti, funcționează lin între 700 și 800 rpm. După toată această discuție, am nevoie de sfaturi de la experți care sunt familiarizați cu defecțiunile și posibilele reparații ale acestui tip de vehicul (este același cu cel din fotografia atașată, inclusiv culoarea). Multe mulțumiri oricui poate contribui.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 16 ani și 1 lună #8536 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Probleme cu Mercedes-Benz 300e din 1987
Bună ziua.
Acesta este un posibil răspuns la problema ta. Ei bine, în principiu, nu spui câți kilometri
are 124-ul tău. În orice caz, te-aș sfătui să schimbi injectoarele (nu recomand curățarea
sau aditivii în acest stadiu al problemei) și, de asemenea, să demontezi „capul” de injecție pentru
a-l curăța (aici trebuie curățat din cauza prețului). Te sfătuiesc să duci curățarea
la un profesionist, deoarece este nevoie de un lichid special și de un aparat cu ultrasunete.

ÎNCEARCĂ ȘI MULT

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 16 ani și 1 lună - Acum 16 ani și 1 lună #8567 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Probleme cu Mercedes-Benz 300e din 1987
Bună ziua, sfatul meu ca profesionist înainte de a cheltui bani este să o duci la un atelier de diagnosticare pentru a diagnostica mai întâi defectul. Mult succes.
Ultima editare: acum 16 ani și 1 lună de . Motiv: Fără publicitate gratuită, pentru asta există rețelele sociale. Dacă doriți, creați un grup pentru pagina dvs.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 16 ani și 4 săptămâni #8755 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Probleme cu Mercedes-Benz 300e din 1987
Mai întâi, uită-te la chiulasul de injecție pentru a vedea dacă pierde benzină.
Scoate filtrul de aer și privește prin argint, străpungându-l în jos. Dacă ai benzină înăuntru, înseamnă că are o pierdere de la chiulasă.
Când pierde, circuitul este descărcat și aerul este îmbogățit.
O să spui ceva
, pa.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.