Manual de utilizare cu motor Toyota Hilux R2.2

Salut prieteni. Am un Toyota care a ieșit din service după un an și nu mai pornește. Îl mențin în funcțiune pulverizând combustibil în galeria de admisie. Am curățat și testat injectoarele, pompa de combustibil, releul etc. Este un multipunct american. Dacă cineva are o idee, este binevenită. Îmbrățișări. JULIO

Salut prietene, în legătură cu problema ta, îți sugerez să măsori presiunea combustibilului care vine de la pompa din rezervor, probabil că nu este presiunea adecvată. Benzina cu cifră octanică de 90 sau mai mare, atunci când este depozitată pentru perioade lungi de timp, suferă o schimbare de stare. Acest fenomen se numește GELATINIZARE A COMBUSTIBILULUI și este foarte dăunător, corodează interiorul pompei, provocând o presiune scăzută a combustibilului care ajunge la injectoare. În mod normal, presiunea pe care ar trebui să o aibă această mașină este de 2,5 - 3,0 Kg/cm2, dacă este sub presiunea recomandată, va avea probleme la pornire și mersul în gol va fi instabil, pe lângă faptul că accelerația va fi foarte slabă. Un alt lucru pe care ar trebui să-l verifici este tensiunea de curent care ajunge la injectoare (12V) și verifică semnalul care vine de la computer, poți face acest lucru cu un osciloscop sau cu un martor LED. Dacă computerul nu primește semnal, este posibil ca ECU să fi ingerat grăsime sau umezeală, iar un conector ar putea fi sulfatat sau un cablu deteriorat.
Sper că te-am putut ajuta.
Cu cele mai bune gânduri.

Un alt lucru pe care ar trebui să-l verificați este dacă există un fir de masă sub galeria de admisie, între al doilea și al treilea cilindru. Când acest fir este deconectat sau are un contact slab, injectoarele nu vor funcționa.
Cu cele mai bune urări.

Mulțumesc pentru informații, prieteni. Am verificat presiunea și e perfectă. Mă duc să verific firul de masă. Ar putea fi de vină. E ca și cum injectoarele nu funcționează, iar pulsul funcționează bine. Îmbrățișări.

Verifică dacă injectoarele pulsează. Dacă nu, verifică siguranțele și releele sistemului EFI. Dacă ai acces la un scaner, uită-te la datele live și codurile de eroare. Spui că ai testat injectoarele, releele și pompa. Cum ai făcut-o și care au fost rezultatele? Ai urmat sfatul Siact de a încerca cu benzină proaspătă? Cu stimă, Jürgen