Defecțiune la pornirea turbo Rclio2 DCI

Salut Julio.
Spune-mi, ți s-a rezolvat problema cu pornirea?
Pentru că și eu am probleme cu un Renault Clio. Dimineața nu pornește din prima încercare până nu pornește din nou după mai multe încercări.

Cu stimă

Nu, prietene, din păcate, sunt la fel. O să încerc un demaror pe care mi l-au împrumutat; dacă nu, va trebui să continui cu injecția. Cu cheia, pornește aproape când se termină bateria. Trebuie să încerci mult și uneori nici nu pornește. Îl apeși doi metri și pur și simplu se reglează. E o problemă îngrijorătoare. Ei bine, te voi ține la curent. Îmbrățișări, Julio.

Salut prietene, îți împărtășesc problema. Am un Clio 1 pe benzină din '94 și voi încerca să-ți ofer soluții.
Renault-urile au tendința de a încălzi releul care activează pinionul demarorului și acesta se blochează, așa că te sfătuiesc ca înainte de a ieși din mașină să-i dai un moment demarorului să pornească, astfel încât la întoarcere să pornească bine.
Problema poate fi electrică. Vara, ventilatorul vehiculului funcționează de obicei frecvent fie pentru a răci apa din motor, fie pentru funcționarea corectă a aerului condiționat, ceea ce produce un consum al bateriei care, cu un alternator defect, poate limita capacitatea de încărcare a bateriei și, prin urmare, asigură-te că are un potențial rezonabil care să permită mișcarea motorului, dar nu permite demarorului să atingă viteza de demaraj necesară pentru pornirea motorului.

Și nu observi nicio defecțiune? Când se oprește și nu pornește, ai încercat să scoți cheia, să încui mașina cu telecomanda, să o descui și să o repornești? Când menționezi piesa pe care ai schimbat-o, probabil te referi la senzorul de rotație al volantei. (Au tendința să se defecteze des.) Spune-ne.

Îți spun că după 15 minute pornește aproape când se topește bietul demaror. Dar dacă îl oprești imediat după ce îl încălzești, face același lucru. NU PORNEȘTE. Îl miști jumătate de metru și merge. În timp ce mergi, tai contactul și îl lași să meargă cu pedala de accelerație în punct mort, îl pornesc și nimic. Îl bag în viteză și imediat ce eliberez ambreiajul, pornește. Am încercat cu o altă baterie și nimic. Se învârte perfect rapid fără consum, dar NU PORNEȘTE. Aștept o altă pornire ca să încerc; nu vreau să cumpăr una și să am în continuare problema. Dacă o altă pornire nu o rezolvă, trebuie să cred că e ceva în neregulă cu injecția de combustibil. Odată ce mașina pornește, merge perfect, fără defecte, fără fum sau smucituri, merge perfect, dar nu se oprește pentru că trebuie să o forțezi. Apreciez îngrijorarea ta. Dacă cineva are altceva pentru mine să încerc, e binevenit. Îmbrățișări tuturor, Julio.