Partea din față nu are multe componente, dar pentru început trebuie să slăbești șuruburile roților și piulița axului față, să ridici vehiculul și să scoți roata, să scoți piulița axului, să eliberezi amortizorul și coloana de direcție și, în final, articulația sferică inferioară și superioară dacă are ambele, apoi, dacă vrei, să eliberezi axele de direcție, acum să cureți etrierele, să le scoți din cele două șuruburi mari din spate, să eliberezi furtunul care vine cu lichidul de frână și să-l scoți, prin orificiul unde intră furtunul introduci un șurub subțire și bont și să-l lovești de piston până când iese, să cureți totul cu apă și să-l usuci foarte bine, de preferință cu aer comprimat, să ungi garniturile de etanșare și să pui totul la loc, rulmenții, dacă nu ai manualul, îi poți strânge până când roata se blochează, apoi să te întorci un sfert de tură înapoi și apoi să strângi o optime, și asta e tot. Asigură-te că nu există piese slăbite. Când roata este frânată, cuplul va depinde de faptul dacă rulmentul este drept sau elicoidal.