Adaptare turbo

Uită-te la modificarea motorului se spune că orice motor merge atâta timp cât ai spațiu să-l pui, dar dacă MR2-ul nu e comun, încearcă să iei unul de la o Celica sau o mașină de oraș, acele motoare sunt montate în față și nu în spate ca la MR2, de obicei cumperi motorul și cutia de viteze toate împreună, dacă nu le găsești foarte rapide, chiulasa poate fi fixată pentru a le face să meargă mult, asta e mai ușor decât Turbo, și se poate face și amplificarea unui motor pentru a-l face foarte rapid, dar ține minte că trebuie să poți și să-l frânezi și uneori trebuie să faci niște mici ajustări la sistemul de frânare, nu sunt multe, ei bine caută motoare spune-ne pe care îl vrei sau pe care l-ai luat și te vom ajuta să iei o decizie bună, îmbrățișări și ai grijă de tine.

Adevărul e că m-am gândit să modific galeria de evacuare și să schimb țeava de eșapament cu una de 2 inch, schimbând și pistoanele standard cu unele de competiție (nu cred că ar fi suficient). Am decis și să schimb frânele spate, care sunt frâne cu tambur, cu frâne cu disc. Ce altceva pot face pentru a îmbunătăți motorul?

uite motoarele sunt mai puternice din chiulasă decât din bloc, poți coborî chiulasa, încrucișa arbori cu came, schimba supape și jocul supapelor, schimbi bobina, cablurile și bujiile, pentru kitul de performanță, schimbi distribuția pentru kitul de competiție, galeria de evacuare o schimbi cu una de competiție, atenție că sunt putere și turație, în bloc poți schimba biele, alezaj pistoane, scurta cursa, dar e mai bine să faci doar chiulasa pentru început.