Demarorul sedanului Ford Escort

Dacă nu ai pornit contactul după instalarea bateriei, este foarte probabil ca ECU-ul mașinii tale să nu fie deteriorat și nu cred că nici motorul de pornire să fi suferit vreo deteriorare. Fumul pe care l-ai văzut provenea aproape sigur de la puntea de diode a alternatorului, presupunând că mașina ta nu are o siguranță în linia de alimentare a alternatorului. Verifică cablul care merge de la alternator la borna pozitivă a bateriei pentru a vedea dacă există secțiuni arse și, dacă este posibil, verifică continuitatea acestuia. Dacă siguranța este arsă, cred că înlocuirea ei va rezolva problema; altfel, va trebui să înlocuiești puntea redresoare a alternatorului.
ECU-ul este protejat de o diodă împotriva tensiunii inverse.
Nu mai folosi bateria; s-a deteriorat când polaritatea a fost inversată.

Salut, uite, înainte să spui ceva, nu cred că s-a produs vreo pagubă. Cablurile sunt relativ groase, iar fumul care a ieșit trebuie să fi fost de la căldură. Încearcă cu o altă baterie în stare bună, conecteaz-o corect și încearcă să o pornești. Dacă nu pornește și nu se întâmplă nimic, scrie-mi înapoi. Spune-mi dacă face vreun zgomot sau ceva. Încearcă cu o baterie diferită, nu aceeași, doar ca să fii sigur.

Salutare tuturor din nou. După această așteptare, am reușit în sfârșit să dedic puțin timp mașinii. Am fost destul de ocupat și am vrut să vă mulțumesc tuturor pentru timpul acordat și să-mi cer scuze pentru întârziere.

Ei bine, am cumpărat o baterie nouă, am instalat-o în mașină și pornește perfect.

Manualul de service Haynes spune că poate folosi următoarele baterii:

270 A / 50 RC,
360 A / 60 RC,
500 A / 70 RC,
590 A / 90 RC
și 650 A / 130 RC.

Mașina avea instalată o baterie de 275 A / 60 Ah 12V.

Am fost la Carrefour să cumpăr bateria. Conform manualului lor, aș putea folosi următoarele:

marca Carrefour numărul 540 A / 60 Ah / 12 V pentru 71 €

și marca numărul 1 480 A / 45 Ah / 12V. Pentru 42,90 €.

Aveau și baterii Varta, dar asta era peste bugetul meu - ca toți ceilalți, îmi este greu de plătit portofelul!

Până la urmă, am ales cea mai ieftină, cea de 42,90 €. Mi-au spus că am 15 zile la dispoziție să o testez și apoi să mă întorc să obțin ștampila de garanție, să o returnez sau să o schimb. Nu sunt sigur dacă va rezista fără să rămână fără baterie, deoarece mașina este un sedan cu geamuri electrice. Ei bine, cred că dacă nu se descarcă bateria în cele 15 zile cât o folosesc, o voi considera suficient de bună pentru mașină.

În fine, salutări tuturor și mulțumesc pentru sfaturi.

Mulțumesc că ai postat soluția la problema ta. Mă bucur că comentariul meu te-a ajutat. Dacă ai alte întrebări, nu ezita să mă suni. Și nu uita, așa cum am mai spus, să cauți întotdeauna cele mai simple soluții. Cu cele mai bune urări.