Ford Courier, modelul din 2000

Am o camionetă Ford Courrier din 2000, după 3 ani de când o am, am mers în vacanță la Cordoba, pornea greu și m-a abordat o persoană bună și mi-a spus, omule, vinde-o, ai motor cu jumătate de motor, iarna următoare nu a mai pornit. Am dus-o la mecanic (ceea ce nu recomand) și mi-a spus că trebuie să schimbăm motorul, m-a asigurat că va avea în jur de 0 km, după ce m-am gândit câteva zile, i-am dat ok-ul și am închis ochii.
Acolo a început adevărata mea problemă. Am scos-o din atelier în iulie și în ianuarie, cu 5000 km, am plecat în vacanță, motorul nu a răspuns așa cum mă așteptam, a ieșit din punct de vedere la 1000 km când am ieșit de sub ea, a zdrențuit, când am călcat pe ea părea că fumigează în avans pentru dengue și la mai mult de 130 km nu dă. Ce părere aveți?
Un mecanic bun de recomandat?
Când au făcut motorul au făcut și pompa, filtrul de ulei, dar idioții ăia nu au schimbat filtrul de aer și nici nu au curățat radiatorul. Când mi-am dat seama de asta, l-am dat afară pe mecanic și pe deasupra, când au montat motorul idioții au lăsat slăbită conducta hidraulică și s-a rupt în mijlocul muntelui.
Salut tuturor și ascult păreri și sfaturi.

Camionul dumneavoastră are motor pe benzină sau motorină? Cel mai bine în aceste cazuri este să îl vindeți repede, dar dacă nu doriți, poate fi reparat.

Cel mai probabil pompa este defectă. Endura are două curele de distribuție, iar pompa are un corector în angrenaj. Du-o la un instalator bun.