martorul de verificare a motorului

Salut tuturor, ce mai faceți...

Am un Hyunday Elantra din 2000, martorul de verificare a motorului de pe bord s-a aprins acum vreo două zile. Am dus-o la diagnosticare și mi-au spus că sunt niște conectori care trăgeau o tensiune incorectă. Mi-a spus că are nevoie și de o reglare, curățarea injectoarelor și schimbarea bujiilor........ Mi-a spus că o să-mi ceară 300 de dolari pentru tot....... Am văzut-o ca pe o înșelătorie... azi mi-a venit ideea să scot termostatul pentru că se cam încălzea... era blocat... spre surprinderea mea, când am pornit mașina, martorul de verificare a motorului se stinsese deja... apoi, după câteva ore, martorul s-a reaprins. Ar putea fi din cauză că nu am pus termostatul?

Nu, fie că e sau nu termostatul e același lucru, calculatorul nu recunoaște această componentă, problema ta trebuie să fie alta, tuningul, adică schimbarea bujiilor și așa mai departe, ca măsură preventivă și pentru economisirea combustibilului e în regulă dar nimic mai mult, spune-le doar să repare verificarea, aia e complet separată, nu-i lăsa să te jefuiască.

Prietene, termostatul nu aprinde martorul luminos de verificare. E foarte probabil ca de vină să fie conectorii care sunt lângă sau în fața ventilatorului, așa că scoate-i din contact și ajustează mufa mamă cu o clemă care îți permite să reduci carcasa, pentru a verifica, pulverizează mufa cu WD-40. Scoate borna negativă și rotește cheia timp de aproximativ 18 secunde. ca și cum ai fi vrut să pornești motorul (dar dacă termosul era blocat, ai făcut bine să-l scoți, apoi să pui unul nou) pa, sper că te ajută
- mufă lichid de răcire (senzor de apă) senzor de oxigen, skp -

Acum, după aceea, pui blocul de borne dacă lumina se stinge definitiv (am uitat să completez ideea)

Uau, fraților, mulțumesc pentru contribuțiile voastre. O să încerc toate astea. Dacă e ceva, vă voi anunța...