Nu este debitmetrul

Salut tuturor.
Vedeți, am un Seat Ibiza TDI din 1998. Are 145.000 km la bord și a început să-mi facă o problemă care mă nedumerește.
Problema este următoarea: pornesc mașina la rece și pot continua să fac kilometri până se termină rezervorul, cu alte cuvinte, mașina nu mai are probleme. Totuși, odată ce mașina s-a încălzit la temperatură, dacă opresc câteva minute, când o pornesc din nou, primul lucru pe care îl observ este că, fără să ating accelerația, motorul se turează până la aproximativ 1.500 rpm, ajungând la un ralanti perfect acceptabil. Pornesc la volan și, după câteva minute, simbolul bujiei incandescente începe să clipească. Nu pot să trec de 120 km/h și, la cea mai mică înclinare, se blochează.
Am crezut că e debitmetrul, așa că l-am înlocuit cu unul nou (130 €), iar problema persistă.
Vreau să reiterez și să subliniez faptul că mașina nu prezintă probleme atâta timp cât nu opresc și nu repornesc motorul cât este încă cald.
Dacă vreau ca problema să dispară, las mașina să se răcească, o pornesc din nou și conduc kilometri întregi fără probleme sau pierderi de putere (până când opresc și o repornesc cât este încă cald).
Ce ar putea fi în neregulă cu mașina mea?
Aștept cu nerăbdare sugestiile dumneavoastră. Mulțumesc.

Dacă indicatorul de preîncălzire clipește în timp ce motorul funcționează, indică o defecțiune a sistemului de preîncălzire.

Mulțumesc pentru răspuns, Jotorre. Dar vezi tu: mașina pornește perfect, ceea ce mă face să cred că nu are o bujie incandescentă defectă. De asemenea, ține cont de faptul că acestea (bujiile incandescente) sunt „scoase din funcțiune” odată ce mașina a pornit, deoarece scopul lor este foarte specific (să încălzească cilindrii pentru a permite arderea). Deci, adevărul este că simptomele nu se potrivesc. Repet, problema apare doar dacă opresc mașina și o pornesc din nou. Atunci, la câteva minute după pornire, simbolul bujiei incandescente începe să clipească, rezultând o pierdere de putere. Nu înțeleg.
Mulțumesc încă o dată, dar aș aprecia mai multe opinii.

Uită-te la circuitul bujiei incandescente . Deși este adevărat că acestea rămân inactive în timpul funcționării vehiculului, ar putea exista o problemă care le face să funcționeze în timpul mersului, ceea ce ar arde combustibil înainte de aprinderea normală a vehiculului, rezultând astfel o pierdere de putere. Cu stimă.

Salutări Lufacana: Nu se poate. Mașina mă pune în încurcătură pentru că, exact când a apărut defectul, s-a rezolvat de la sine. În fine, am reușit să deconectez cablul care alimentează bujiile incandescente, iar simbolul bujiei incandescente încă clipea pe bord, dar, așa cum am spus... defectul a dispărut fără să-mi dea vreo modalitate de a-l localiza. Mi-am dat seama că dispăruse când, după ce am oprit mașina odată ce se încălzise, am apăsat contactul și mașina „nu a accelerat”. Am început să conduc, și până acum. Vom vedea dacă nu va reapărea. Cum am spus, salutări.