AER CONDIȚIONAT SEAT CORDOBA TDI 1998

Am un Cordoba TDI din 1998 și compresorul de aer condiționat nu funcționează. Am verificat siguranțele și sunt toate bune. De asemenea, am confirmat că nu există curent la unitatea compresorului. Sper că cineva are o schemă sau îmi poate spune unde ar putea fi problema.

Mai întâi verifică dacă ai benzină, apoi verifică presostatul sau trinari-ul să vezi dacă are curent, apoi când îl conectezi pornește ventilatorul mașinii, ar putea fi și senzorul care intră în evaporatorul din interiorul mașinii, apoi verifică senzorul de temperatură externă când este defect și nici nu pornește compresorul, verifică și anunță-mă.

O METODA SIMPLĂ ESTE SĂ PORNEȘTI MAȘINA ȘI SĂ CONECTEZI AERUL CLIMATIZAT. DACĂ VENTILATORUL(ELE) RADIATORULUI SE ACTIVĂ ȘI NU MAGNETIZEAZĂ COMPRESORUL, CI MAGNETUL ESTE DE LA VENIT. ALTFEL, DACĂ CONFIRMI CĂ ARE LICHID DE RĂCIRE, EXISTĂ O SIGURANȚĂ PESTE BATERIE CARE, CÂND SE ARDE, NU ACTIVEAZĂ COMPRESORUL SAU VENTILATOARELE LA CONECTAREA AERULUI CLIMATIZATULUI. VERIFICĂ. MULȚUMIT! :woohoo:

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns. Cu siguranță are benzină. Dar mai am niște întrebări. Îmi puteți spune unde este presostatul? M-am uitat în compartimentul motorului, dar nu-l găsesc. De asemenea, îmi puteți spune unde este amplasat senzorul de temperatură și dacă este PTC sau NTC? Dacă da, care sunt valorile rezistenței sale?

Presostatul merge pe linia înaltă de la evaporator la condensator. Unele au trei linii pozitiv-negativ, iar cablul din centru gestionează aproximativ trei volți pentru a activa compresorul și primul dintre ventilatoare. Dacă are patru cabluri, presostatul are o tensiune normală de 12v. Dacă pornești mașina și aerul condiționat, ar trebui să sosească două cabluri pozitive. Unul dintre aceste cabluri pozitive, conectează unul dintre celelalte două și compresorul și primul dintre ventilatoare vor funcționa sau, în caz contrar, al doilea dintre ventilatoare. Adresa mea de e-mail este