Demaror diesel Ford

Bună ziua, aș vrea să știu dacă ți s-a întâmplat asta, la un Focus 1.8ddti din 2000 și un Currier 1.9d din 1998 care uneori nu pornesc și mașina de diagnosticare nu indică nimic, doar o dată la Focus mi-a indicat senzorul arborelui cotit, l-am schimbat și este tot la fel. Bujiile incandescente sunt bune la ambele mașini și pompele de injecție au fost reparate acum un an (la Focus). M-am gândit că ar putea fi din cauza lipsei de compresie, deși nu am făcut testul respectiv. Uneori o face când este rece și alteori când este cald și nu în fiecare zi și am încercat și cu alte chei. Ei bine, sper un răspuns dacă ți s-a întâmplat asta. Salutări.

Salut Betis, citește postările pe care le-am scris acum ceva timp despre aceeași defecțiune la Ford-uri (ai grijă, pompă de injecție convențională, fără sisteme common rail).

www.manualesdemecanica.com/component/opt...iew/id,5888/catid,4/

www.manualesdemecanica.com/component/opt...iew/id,5860/catid,4/

Focus-ul este un TDDI, cu o pompă de injecție Bosch EDC VP-30 controlată de un ECU (ai putea spune că este o pompă de injecție convențională).

Ceea ce mă deranjează puțin este că motoarele B9A, C9D, C9A, F9A și FFDA se strică de obicei repede din cauza problemei segmentului atunci când sunt folosite mult pe vreme rece și la turații mari. Am avut deja să fac unul cu 60.000 km și cunosc mai multe cazuri similare, verifică compresia motorului dacă poți, nu e o idee rea. Am făcut-o cu un injector stricat de la un Rover 620 TD unde am încurcat duza și am făcut o linie longitudinală pe ac, injectorul se potrivește ușor în chiulasă, cu flanșa originală și tot.

Salut și după testare spune-mi dacă problema s-a rezolvat, ok?

Întreabă la dealer dacă există vreo actualizare de software pentru unitatea de control a pompei la aceste mașini. Au făcut mai multe.

betis a scris:

Bună ziua, aș vrea să știu dacă ți s-a întâmplat asta, la un Focus 1.8ddti din 2000 și un Currier 1.9d din 1998 care uneori nu pornesc și mașina de diagnosticare nu indică nimic, doar o dată la Focus mi-a indicat senzorul arborelui cotit, l-am schimbat și este tot la fel. Bujiile incandescente sunt bune la ambele mașini și pompele de injecție au fost reparate acum un an (la Focus). M-am gândit că ar putea fi din cauza lipsei de compresie, deși nu am făcut testul respectiv. Uneori o face când este rece și alteori când este cald și nu în fiecare zi și am încercat și cu alte chei. Ei bine, sper un răspuns dacă ți s-a întâmplat asta. Salutări.

Salut Betis, am avut o problemă cu unul dintre aceste Focus-uri, dar al meu făcea zgomot doar la pornire, se auzea doar un clic. Am reparat motorul de pornire și a continuat la fel. Până la urmă, am decis să pun un releu și a funcționat.