Defecțiune a sistemului antipoluare

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns.
Ieri, în timp ce mă uitam la motor, am constatat că conducta de aer care merge de la filtrul de aer la orificiul de admisie era deconectată. Asta înseamnă că aerul nu trecea prin filtru sau prin senzorul (presupun că măsoară debitul) situat la ieșirea din filtru. Am reconectat acea conductă, iar astăzi, după ce am parcurs aproximativ 30 km, m-am oprit, iar când am repornit mașina, martorul luminos s-a stins, totul revenind la normal.
Aș dori să profit de această ocazie pentru a vă pune o altă întrebare: Ce recomandați în ceea ce privește aditivii pentru motorină pentru a menține injectoarele curate și a îmbunătăți arderea? În mod normal, folosesc motorină YP Ultradiesel.
Mulțumesc.

Uite, majoritatea aditivilor sunt benzină fortificată. Încearcă să adaugi un litru de benzină, scoate mașina pe șosea și conduc-o, de exemplu, în treapta a patra la peste 4.000 rpm sau a treia. Problema sunt probabil depozitele de carbon (combustibil nears) din turbo, senzorii de evacuare sau ceva similar.
Dacă asta nu rezolvă problema, consultă postările pe care le-ai citit anterior.

Salut nferrecio, uite, nu recomand niciodată aditivi pentru curățarea injectoarelor, nici pentru benzină. Cea mai bună metodă de curățare a injectoarelor este prin ultrasunete. Nu este scump și se face la fiecare 25.000 sau 50.000 de kilometri. Cheltuielile nu sunt atât de mari, iar economiile de combustibil sunt vizibile. Aditivii generează particule contaminante și reziduuri de carbon care se depun în scaunele supapelor și apoi totul arată prost. De aceea nu îi recomand.

Am avut aceeași problemă cu sistemul antipoluare la 307-ul meu. Știu că problema asta e veche de mulți ani și poate nici nu-ți amintești, dar dacă îți amintești ce soluție ai găsit, aș aprecia.