Servofrână Mercedes 190 d

Servofrâna mașinii mele nu funcționează. Mă poate ajuta cineva? Pedala de frână este foarte tare. Mulțumesc.

Este un Diesel 190, așa că lucrul normal de făcut este să te uiți la conductele de vacuum care merg de la servofrână la pompa de vacuum.

Pe servofrână, lângă pompa de frână, există o garnitură de cauciuc, o piesă de plastic (care este o supapă de sens unic) și un tub Tecalan (plastic negru dur).

Vreau să scoți supapa, având grijă să nu o rupi. Pentru a face asta, mișcă puțin garnitura de cauciuc și trage cu grijă supapa înapoi.

Apoi, pornește motorul și pune degetul pe tubul pe care tocmai l-ai scos. Dacă, cu motorul pornit, observi că tubul „aspiră”, înseamnă că pompa de vacuum este în regulă. Dacă auzi un șuierat, înseamnă că tubul negru Tecalan s-a rupt undeva și are o pierdere de vacuum. Dacă nu observi aspirație sau dacă aspirația este foarte slabă, înseamnă că pompa de vacuum s-a rupt sau se deteriorează din cauza utilizării.

Apoi, vreau să oprești mașina cu degetul în tub (vei avea nevoie de ajutor). Dacă nu pierzi vacuumul (dacă degetul stă blocat cel puțin un minut), înseamnă că supapa de sens invers este în regulă. Dacă pierzi vacuumul și degetul se desprinde, este pentru că supapa este defectă și nu etanșează etanș.

Dacă toate acestea se întâmplă, așa cum ți-am spus, defectul constă în membrana servofrânei, care s-a perforat și, prin urmare, nu asistă (de unde și cuvântul „servo”, care înseamnă „asistă”) la frânare.

Soluția: înlocuiește servofrâna.

Cu cele mai bune gânduri.