FORD FIESTA 1.4TDCI AMBIENTE STOP

Nu cred că e o problemă similară cu a ta, deoarece a mea pornește fără să fie nevoie să se răcească. Cu alte cuvinte, se oprește, iar în timpul necesar pentru a o opri și a o porni, funcționează. Am făcut-o chiar și apăsând ambreiajul fără să mă opresc.

Da, am făcut-o la 38.000 km, de aceea s-a întâmplat la 18.000 km.

Se aprinde un martor de verificare pe bord. Din ce explici, s-ar putea ca un injector să fie lăsat deschis și să piardă presiune în circuit. La ce turații și turație apare defectul? Ar putea fi și pompa de joasă presiune care cauzează probleme. Cel mai bine este să faci o diagnoză electronică. Cu stimă.

Salut, scurtcircuit.
Se aprinde martorul portocaliu tipic de pe simbolul motorului, acela atât de generic. Conform atelierului, au schimbat toate injectoarele, pompa și etapa de management al motorului (electronica), dar tot apărea eroarea. Calculatorul de diagnosticare nu afișa nimic, așa că spun că au fost nevoiți să demonteze motorul. Cât despre turații, mi s-a întâmplat mereu pe la 100-120 km/h, pe autostradă, adică la turații normale, pe la 3000.

Uite, chestia cu depășirea a 18.000 km e complet falsă că se întâmplă din cauza asta. Am depășit 20.000 km și mașina e ca nouă. Nu-mi spune prostii. Am aceeași mașină. Și cred că ar putea fi pompa de combustibil, dar, bineînțeles, nu sunt sigur. Dar ce e sigur e că te mint când îți spun despre depășirea km.