p parner (curea de distribuție).

Bună ziua, am o problemă cu un Peugeot Partner 2.0 HDi 90cp.
Am montat cureaua de distribuție și am observat că aceasta este deformată, adică se desprinde și roade capacul distribuției. Ați observat acest lucru? Clientul se plânge și de faptul că după schimbarea curelei aceasta smucește și când dă peste o baltă se rupe cureaua alternatorului. Aștept răspunsul dumneavoastră, mulțumesc.

Ai schimbat și rulmenții sau pompa de apă?

Verificați dacă cureaua este aceeași, dacă are același tip de dinți, iar în cazul curelei alternatorului, verificați tensiunea acesteia.

Pentru a schimba cureaua la motorul DW 10, Citroën recomandă o unealtă destul de scumpă (tensiometrul menționat anterior).

Deoarece în mod normal o strângi cu ochiul liber, e ușor să o strângi prea tare și de aceea o scuipă. Când schimbi cureaua, kitul Dayco vine cu rolele și un mic glosar cu instrucțiuni (pe care aproape nimeni nu-l citește ).

Smucitura se datorează faptului că are un senzor de fază pe arborele cu came, iar dacă îl strângi prea tare, sincronizarea injecției va avansa și motorul va „perra” (se clatină).

Problema cu scârțâitul curelei alternatorului este fie pentru că e o mizerie, fie pentru că tensionatoarele sunt gata de înlocuit. Intervalul de schimbare a curelei de service se bazează pe starea vizuală a curelei și a rolelor (în special cea de plastic din partea de sus). Cu toate acestea, de multe ori ambele curele sunt schimbate odată, iar manopera pentru schimbarea curelei de distribuție este folosită pentru a face clientului o ofertă de a plăti doar pentru cureaua de service și role, deoarece altfel plătesc de două ori și lucrezi de două ori.

Cu cele mai bune gânduri.