206: Frână de mână și lumină de stop...

Încă o dată mulțumesc...

Uite, motorul este un motor pe benzină X-Line de 1,4 litri, construit în 2003, înmatriculat în CNP.

L-am alimentat și până acum nu pare să cauzeze probleme...

Pentru a stinge martorul luminos de service:

1. Opriți contactul
. 2. Apăsați și mențineți apăsat butonul situat între kilometraj și senzorul de temperatură a motorului timp de 10 secunde.

După acest timp, kilometrajul va afișa 0, iar cheia (martorul luminos de avertizare pentru defecțiune și întreținere programată) se va stinge.

Reviziile sunt programate la fiecare 15.000 km, începând cu primii 9.000 km.

La 9.000 km, se efectuează o inspecție inițială, în cadrul căreia se verifică toate comenzile și sistemele, iar nivelurile sunt verificate; nimic nu se modifică.
(Timp de facturare: o jumătate de oră)

La 30.000 km:
SCHIMBAȚI ULEIUL ȘI FILTRUL DE ULEI. Se verifică toate nivelurile motorului, precum și starea vizuală a curelelor, anvelopelor, plăcuțelor, frânelor, burdufurilor de cauciuc, țevii de eșapament, bornelor și nivelului bateriei, farurilor și stopurilor (căutând becuri arse), scurgerilor de ulei și se verifică emisiile de CO2 cu un analizor de gaze. În cele din urmă, se efectuează un test rutier pentru a verifica senzația pedalelor, cutiei de viteze, frânelor și direcției.
(Timp de facturare: o oră și jumătate)

La 45.000 km
, se efectuează o inspecție similară cu cea de la 9.000 km; nu se schimbă nimic.
(Timp de facturare: jumătate de oră)

La 60.000 km
, SE SCHIMBĂ LICHIDUL DE FRÂNĂ sau după 24 de luni, oricare survine primul.
SE SCHIMBĂ ANTIGEL sau după 24 de luni, oricare survine primul.
SE SCHIMBĂ ULEIUL, FILTRULUI, FILTRULUI DE AER, FILTRULUI DE POLEN, FILTRULUI DE COMBUSTIBIL ȘI BUJIILE.
Restul inspecției este același ca la 30.000 km
(Timp de facturare: două ore fără ABS și două ore și jumătate cu ABS).

La 75.000 km,
se efectuează o inspecție ca la 9.000 km; nu se schimbă nimic.
(Timp de facturare: jumătate de oră)

La 90.000 km
La fel ca la 30.000 km
(Timp de facturare: o oră și jumătate)

La 105.000 km
La fel ca la 9.000 km
(Timp de facturare: jumătate de oră)

La 120.000 km
SCHIMBAȚI LICHIDUL DE FRÂNĂ sau după 24 de luni, oricare survine primul.
SCHIMBAȚI ANTIGELUL sau după 24 de luni, oricare survine primul.
Schimbați cureaua de distribuție și cureaua auxiliară, schimbați uleiul, filtrul de ulei, filtrul de aer, filtrul de polen, filtrul de combustibil și bujiile. Restul reviziei este de aproximativ 30.000 km
(timp de facturare: trei ore și jumătate).

Și ați finalizat ciclul de revizie, ceea ce înseamnă că ați lua-o de la capăt la 135.000 km. Restul articolelor se schimbă pe măsură ce se detectează uzură în timpul reviziei. (Sau pe măsură ce mașina începe să scârțâie.)

Cu cele mai bune gânduri.

Mulțumesc din nou foarte mult...

O să apelez la tine pentru ultima dată. Mă uit la motorul mașinii mele...

Care este cel mai bun ulei care să reziste mai mult fără să-l schimb și la un preț rezonabil?

Și mulțumesc din nou foarte mult...

Uleiul și filtrul de ulei al mașinii tale ar trebui schimbate la fiecare 30.000 km; nu e o idee bună să le lungești mai mult (din moment ce este deja un interval rezonabil).

De exemplu, eu schimb uleiul și filtrele la fiecare 15.000 km, chiar dacă mai multe persoane ar putea ridica mâinile îngrozite și să-mi spună că risipesc bani. Dar... nu cheltuim uneori banii în moduri mai prostești? Cel puțin așa, sunt absolut sigur că în orice zi de iarnă, când o pornesc de la rece, voi avea ulei în baie, nu gudron negru și lipicios.

Uleiul pe care îl recomand pentru mașina respectivă, ei bine, sunt mai multe:
Motul 4100 SAE 10W40.
Castrol GTX SAE 10W40.
BP Visco (nu-mi amintesc numărul) SAE 10W40. (E același cu Castrol, pentru că Castrol aparține BP).
Repsol Elite Multivalve SAE 10W40.
Total 7000 SAE 10W40.

Oricare dintre aceste uleiuri este foarte bun; în ceea ce privește filtrul de ulei, Mann Filter, Pbr sau Purflux sunt cele mai bune trei opțiuni. Dar nu folosiți uleiul mai mult de 30.000 km; asta nu e bine pentru nimeni și vă va costa scump pe termen lung (uzură prematură, mai ales dacă conduceți mult pe vreme rece în zonele urbane).