încălzirea consolei Pointer 2002

Am un Pointer din 2002 de 3 ani. Consola unde se află schimbătorul de viteze se încălzește excesiv. Nu mai are convertor și are toate rezervoarele, dar tot se încălzește foarte tare. Cineva mi-a spus că de la furtunurile de încălzire era vorba, dar nu știu dacă ajung până acolo. Știe cineva ce se întâmplă cu asta? Mulțumesc.

Țeava de eșapament trece prin tunelul dintre scaune? Ar putea fi pur și simplu că nu este bine izolată, iar căldura gazelor de eșapament crește.

Mai mult, este posibil ca convertorul catalitic să fie parțial înfundat sau deteriorat și să se încălzească mult mai mult decât în mod normal.

În orice caz, există o singură modalitate de a verifica ce se încălzește și de ce: faceți o călătorie destul de lungă și, când începeți să observați căldura în tunel, întoarceți-vă acasă sau în orice loc de unde puteți ridica mașina și să vă urcați sub ea. Este

evident că trebuie să fiți atenți la ce faceți, deoarece dumneavoastră sunteți cel dedesubt (fixați cricul sau suportul, aveți un teren ferm și plan etc.). Odată ce sunteți sub ea, căldura radiată de piese vă va da de gol ce se întâmplă. În orice caz, mutați mâna mai aproape de cutia de viteze. Dacă nu observați nicio căldură, țeava de eșapament și în special convertorul catalitic este cea care radiază căldura către dumneavoastră. Cu

cele mai bune gânduri.

Mașina a pierdut putere deoarece atunci când convertorul catalitic este deteriorat sau pe jumătate înfundat, mașina pierde în mod normal puterea. Ceea ce aș face eu ar fi mai întâi să văd ce se întâmplă sub mașină și apoi să evaluez ce să fac sau nu.