Încălzitoare Vito

Salut tuturor, poate cineva să-mi spună cum pot scoate niște bujii incandescente sparte din carcasa de preîncălzire a motorinei? Este un Vito 112 cdi. Aș aprecia dacă mi-ați putea spune în detaliu ce ar trebui să fac.
Mulțumesc, cu cele mai bune gânduri

Ți s-au rupt bujiile incandescente în interiorul orificiului filetat? Sau este vârful bujiei incandescente care s-a rupt și a rămas blocat în chiulasă și cilindru?

În primul caz, este o sarcină destul de dificilă, mai ales dacă vorbim despre al treilea sau al patrulea cilindru, deoarece sunt practic sub bord. Această lucrare necesită găurirea cu un burghiu fin în centrul bujiei incandescente și introducerea unui extractor de prezoane rupte. Este de la sine înțeles că burghiul trebuie să fie cât mai centrat posibil pentru a evita atingerea filetului (și îmi vei spune cât spațiu ai la dispoziție pentru a face orice acolo). Instrumentul în cauză este o bucată pătrată de oțel care se introduce cu un tarod și se strunjește cu o cheie de filetat. Dacă nu ai acest instrument, poți încerca să filetezi un burghiu Torx în orificiul pe care l-ai făcut.

În orice caz, acest lucru ar fi util dacă vorbim despre primul, sau cel mult despre al doilea, dar nu exclude demontarea chiulasei și ducerea ei la o șlefuitoare pentru a scoate „aurul”.

În al doilea caz (un vârf incandescent în interiorul chiulasei), uneori tot ce trebuie să faci este să introduci un magnet sau un fir și să sufli în el cu supapa de admisie deschisă pentru a-l scoate.
Nici nu te gândi să pornești motorul cu demarorul, deoarece vei forța vârful în piston sau în chiulasă. Uneori, din cauza aceleiași defecțiuni, a trebuit să scoți și chiulasa pentru a recupera vârful rupt al bujiei incandescente.

Mi s-a întâmplat ceva similar cu un Vito 111 CDI, dar nu era o bujie incandescentă, ci mai degrabă o flanșă a injectorului (a treia) care avea filetul dezlipit, iar cilindrul a început să scurgă gaze și alte resturi din scaunul injectorului. Nu-ți poți imagina ce mizerie a trebuit făcută doar pentru a scoate injectorul și, bineînțeles, chiulasa a trebuit scoasă din motor.

Cu cele mai bune urări și mult succes, ce chin!

răspunsul pe care vrem să-l știm

Salut tuturor, am încercat să le scot în toate felurile posibile și nu am reușit. A trebuit să demontez chiulasa și să repar totul (o mizerie uriașă)! Dacă se sparg înăuntru, nu vă complicați viața încercând să le scoateți, pur și simplu scoateți chiulasa!
Cu stimă.